Zamknięte: od wtorku 27 października do niedzieli 1 listopada. Uwaga: warsztat od teraz jest zamknięty także w czwartki.

Konfigurator. Orientacyjnie

Zbuduj swój rower

Wybieraj krok po kroku. Widzisz tylko części, które naprawdę pasują do Twojej ramy. Cena to zakres; Thomas zadzwoni do Ciebie po dokładną wycenę.

Złożony w atelier

€450€200

Pierwszy przegląd serwisowy gratis

Gwarancja budowy: Twój rower zostanie złożony w ciągu tygodnia od momentu dotarcia wszystkich części.

Zasady kciukaKtóry typ pasuje do Ciebie?

Wybieraj pod kątem tego, gdzie robisz 80% swoich kilometrów, a nie pod jedną wymarzoną wyprawę.

  • Głównie asfalt, jazda w grupie lub tempo na płaskim: szosa.
  • Wały, szutry i leśne ścieżki na zmianę: gravel. Na asfalcie też radzi sobie świetnie.
  • Dzieci, zakupy lub auto zostawione w garażu: cargo.
  • Coś niezniszczalnego z charakterem do miasta lub turystyki: retro MTB.
  • Wahasz się między szosą a gravelem? Bierz gravela. Szersze opony częściej Cię przyspieszą niż spowolnią.

Twój rower, złożony w Rotterdamie

Od rowerów szosowych i gravelowych Basso po cargo Omnium i retro MTB. Poznaj model na swoje trasy, wybierz części i omów ostateczny montaż z Thomasem. Cena ramy nie jest ceną kompletnego roweru; wyposażenie i dostępność potwierdzamy w wycenie.

Zdjęcie produktu Basso Diamante SV. Rower i rama.

Rower szosowy

Basso Diamante SV

Szosa aero z karbonu, prześwit na opony do 32 mm. UWAGA: produkcja Diamante SV została zakończona na całym świecie w styczniu 2025 i zastąpiona nowym modelem "SV" (Sempre Veloce); Basso nie sprzedaje już Diamante SV jako aktualnego modelu.

Model i specyfikacja
Zdjęcie produktu Omnium Mini-Max. Rower i rama.

Rower cargo

Omnium Mini-Max

Kompaktowy rower cargo, krótszy rozstaw osi niż w modelu Cargo dla zwrotności, opony 55 mm (2.15") przód i tył, osie przelotowe 15x100 mm przód / 12x142 mm tył, wiele opcji napędu (SRAM Apex 1x11, Shimano Alfine 8 + pasek Gates, Shimano Deore 1x11).

Model i specyfikacja
Zdjęcie produktu Omnium E-Cargo. Rower i rama.

Rower cargo

Omnium E-Cargo

E-cargo z silnikiem centralnym, rama ze stali chromowo-molibdenowej, silnik Shimano EP801 (504 Wh), Nexus 5 Di2 + pasek Gates lub CUES Di2 10-biegowy, 20" przód / 700c tył, ładowność do 175 kg wliczając rowerzystę.

Model i specyfikacja