Filozofia okrągłych rur
Basso świadomie stosuje okrągłe przekroje rur przy suporcie i główce ramy dla wyższej sztywności skrętnej bez zbędnych gramów.
Zamknięte: od wtorku 27 października do niedzieli 1 listopada. Uwaga: warsztat od teraz jest zamknięty także w czwartki.
Back to my build
Cords Cycles / Basso / Dossier komponentu
Basso Diamante
Szacunkowa cena z VAT
3000 € – 3500 €
Klasyczna rama wspinaczkowa na okrągłych rurach, 26 lat i 8 ewolucji, rama karbonowa 760 g (rozmiar 53), prześwit na opony do 32 mm, budowa może spełniać limity wagowe UCI.
01 / 04
Informacje od producenta
Pod lupą
- Waga ramy
- 760 g (rozmiar 53)
- Karbon
- Toray 40T/30T, FAW 50
- Prześwit na opony
- Do 32 mm
- Rozmiary
- 45-61 (7 rozmiarów)
- Sztyca
- 2 opcje offsetu, 3B Clamp System Gen II
- Kokpit
- Opcja zintegrowanej kierownicy Levita, 330 g
- Prześwit opony w naszym konfiguratorze
- 30 mm
Dlaczego to ma znaczenie
Wycena z konfiguratora nie jest ofertą handlową. Thomas osobiście potwierdzi cenę, specyfikację oraz dostępność.
Dowiedz się więcej
W tym opisie
Wszystko, co musisz wiedzieć o Basso Diamante
Jak działa ten podzespół, które parametry mają znaczenie i na co zwrócić uwagę przy wyborze. Od podstaw po detale, na które patrzą prawdziwi pasjonaci kolarstwa.
Waga ramy760 g (rozmiar 53)
Co my tutaj właściwie ważymy?
Ta liczba mówi Ci, ile waży rama, zestaw kół lub kompletny rower.
Gdzie to poczujesz?
Mniejsza masa robi różnicę na podjazdach i przy zrywach. Na płaskim liczy się też pozycja, opony i opory powietrza.
Graj fair przy porównywaniu
Porównuj jabłka do jabłek: waga samej ramy to nie waga całego roweru. Jeśli szukasz sprzętu na dojazdy lub pod sakwy, stawiaj na solidność, a nie na ostatnie gramy.
KarbonToray 40T/30T, FAW 50
Więcej niż nazwa materiału
Materiał stanowi podstawę ramy lub komponentu. Kształt, grubość ścianek i łączenia decydują o tym, jak się go używa.
Konstrukcja determinuje efekt końcowy
Włókna węglowe i metal są układane tak, aby przyjmować obciążenia. Sama nazwa materiału nie mówi wszystkiego o komforcie czy wytrzymałości całości.
Użytkowanie i konserwacja
Zwróć uwagę na dopuszczalne zastosowanie, obciążenie i serwisowanie. W codziennym transporcie odpowiednia konstrukcja liczy się bardziej niż metka carbon; każde uszkodzenie najpierw oddaj do sprawdzenia.
Prześwit na oponyDo 32 mm
Przestrzeń, nie porada dotycząca opon
Prześwit to wolna przestrzeń, jaką rama i widelec pozostawiają dla opony.
Dlaczego liczy się rozmiar po montażu
Opona na szerszej obręczy bywa szersza. Podczas jazdy koło i opona pracują; błoto wymaga dodatkowego miejsca.
Zanim zamontujesz
Rozmiar na boku opony to za mało. Thomas mierzy szerokość po napompowaniu i sprawdza wolną przestrzeń. Limit ramy nie jest gwarancją dla każdej kombinacji opony i obręczy.
Rozmiary45-61 (7 rozmiarów)
Wymiary ukryte za rozmiarem ramy
Geometria opisuje wymiary i kąty Twojej ramy. Stack to wysokość nad suportem; reach to pozioma odległość do rury sterowej.
Pozycja i sterowność
Te wymiary współdecydują o tym, gdzie znajdzie się kierownica. Rozstaw osi i kąty wpływają na to, jak stabilnie lub bezpośrednio prowadzi się rower.
Zacznij od swojego obecnego roweru
Porównaj stack i reach z rowerem, na którym siedzi Ci się wygodnie. Rozmiar M nie u każdego producenta oznacza to samo. Na długie trasy musisz utrzymać pozycję; Thomas patrzy też na mostek i regulację.
Sztyca2 opcje offsetu, 3B Clamp System Gen II
Offset dotyczy Twojej pozycji siedzącej
Sztyca podtrzymuje siodełko. Setback, czyli cofnięcie, określa, jak daleko jarzmo znajduje się za osią sztycy. Zmienia to zakres regulacji; nie jest to wskaźnik amortyzacji ani rozmiaru ramy.
Zacznij od właściwej pozycji siodełka
Wybierz sztycę, która pozwoli ustawić siodełko w bezpiecznym zakresie zacisku. Przesuwanie siodła do przodu, by skrócić zbyt długi kokpit, nie zastąpi fittingu. Średnica, dopasowanie do ramy i minimalny wsad również muszą się zgadzać.
KokpitOpcja zintegrowanej kierownicy Levita, 330 g
Twoje punkty podparcia
Kokpit to kierownica i mostek. Sztyca i siodełko tworzą Twój drugi kluczowy punkt podparcia.
Ustawienie i możliwości regulacji
Szerokość, długość i wysokość decydują o tym, gdzie znajdą się Twoje dłonie i pośladki. Zintegrowany kokpit ma zazwyczaj mniej niezależnych opcji regulacji.
Najpierw przymiarka, potem zamówienie
Wybierz najpierw pozycję, w której wytrzymasz godzinami. Przed zakupem sprawdź szerokość kierownicy, długość mostka i cofnięcie siodełka; piękny kokpit, który nie pasuje, to kosztowna pomyłka.
Często zadawane pytania
Pytania, które zadają klienci w pracowni, z odpowiedziami do sprawdzenia w oficjalnym źródle.
Czym jest Basso Diamante?
Klasyczna rama wspinaczkowa na okrągłych rurach, 26 lat i 8 ewolucji, rama karbonowa 760 g (rozmiar 53), prześwit na opony do 32 mm, budowa może spełniać limity wagowe UCI.
Informacje od producentaCo oznacza waga ramy na Basso Diamante?
Waga ramy: 760 g (rozmiar 53). Ta liczba mówi Ci, ile waży rama, zestaw kół lub kompletny rower. Mniejsza masa robi różnicę na podjazdach i przy zrywach. Na płaskim liczy się też pozycja, opony i opory powietrza. Porównuj jabłka do jabłek: waga samej ramy to nie waga całego roweru. Jeśli szukasz sprzętu na dojazdy lub pod sakwy, stawiaj na solidność, a nie na ostatnie gramy.
Producent: ten model i ta wersjaCo oznacza karbon na Basso Diamante?
Karbon: Toray 40T/30T, FAW 50. Materiał stanowi podstawę ramy lub komponentu. Kształt, grubość ścianek i łączenia decydują o tym, jak się go używa. Włókna węglowe i metal są układane tak, aby przyjmować obciążenia. Sama nazwa materiału nie mówi wszystkiego o komforcie czy wytrzymałości całości. Zwróć uwagę na dopuszczalne zastosowanie, obciążenie i serwisowanie. W codziennym transporcie odpowiednia konstrukcja liczy się bardziej niż metka carbon; każde uszkodzenie najpierw oddaj do sprawdzenia.
Producent: ten model i ta wersjaCo należy sprawdzić przed montażem Basso Diamante?
Opona, obręcz i rama muszą do siebie pasować. Szerokość opony po założeniu może różnić się od rozmiaru na bocznej ściance. Thomas sprawdza prześwit i dokładną wersję przed montażem.
Informacje od producenta