Zamknięte: od wtorku 27 października do niedzieli 1 listopada. Uwaga: warsztat od teraz jest zamknięty także w czwartki.

Back to my build

Cords Cycles / Basso / Dossier komponentu

Basso Palta II

Szacunkowa cena z VAT

2600 € – 3100 €

Karbonowa rama gravelowa, druga generacja (2021), prześwit na opony do 45 mm (700c), kompatybilna z grupami 1x i 2x (do 52-36), punkty montażowe na torby i bidony.

01 / 05

Dlaczego to ma znaczenie

01

Palta II kontra Palta III

Basso wprowadziło model Palta w 2018 roku, Palta II w 2021 (ten model), a na początku 2026 roku zadebiutowała Palta III z nową ramą 970 g, większym prześwitem na opony i poprawioną aerodynamiką. Obecna strona wciąż zawiera osobną sekcję dla Palta (II) obok nowej Palta III; ten opis dotyczy wyłącznie Palta II i nie wolno go mylić z Palta III.

Czy będzie pasować do Twojego projektu?

Dostępne ramy w konfiguratorze

Wycena z konfiguratora nie jest ofertą handlową. Thomas osobiście potwierdzi cenę, specyfikację oraz dostępność.

Źródło zweryfikowane: 2026-10-16

W tym opisie

Wszystko, co musisz wiedzieć o Basso Palta II

Jak działa ten podzespół, które parametry mają znaczenie i na co zwrócić uwagę przy wyborze. Od podstaw po detale, na które patrzą prawdziwi pasjonaci kolarstwa.

Prześwit na oponyDo 45 mm (700c), gwarantowane przy grupach gravelowych

Przestrzeń, nie porada dotycząca opon

Prześwit to wolna przestrzeń, jaką rama i widelec pozostawiają dla opony.

Dlaczego liczy się rozmiar po montażu

Opona na szerszej obręczy bywa szersza. Podczas jazdy koło i opona pracują; błoto wymaga dodatkowego miejsca.

Zanim zamontujesz

Rozmiar na boku opony to za mało. Thomas mierzy szerokość po napompowaniu i sprawdza wolną przestrzeń. Limit ramy nie jest gwarancją dla każdej kombinacji opony i obręczy.

Źródło techniczne: Rozmiary opon i obręczy SchwalbeInformacje od producenta
Kompatybilność2x i 1x, elektroniczne i mechaniczne, gravelowe i szosowe (do tarcz 52-36)

To musi naprawdę pasować

Kompatybilność oznacza, że połączenia i systemy faktycznie do siebie pasują.

Połączenia współpracują ze sobą

Właściwa oś, bębenek kasety, mocowanie hamulca i elementy napędu muszą tworzyć jedną, sprawną całość.

Sprawdź dokładną wersję

Podaj Thomasowi dokładny kod modelu i generację, zwłaszcza przy ulepszaniu sprzętu. Ta sama marka lub liczba przełożeń nie gwarantują, że części są zamienne.

Źródło techniczne: Instrukcje techniczne ShimanoInformacje od producenta
Mocowania bidonów i toreb3 pozycje bidonów (2 na dolnej rurze, 1 na rurze podsiodłowej); ukryte śruby na górnej rurze do toreb

Powierzchnia nośna i punkty montażowe

Bagażnik trzyma Twój ekwipunek; punkty montażowe to miejsca styku dla bagażników, toreb lub koszyków na bidon.

Tak przenoszone jest obciążenie

Mocowanie przenosi obciążenie na ramę lub widelec. Torba na górnej rurze działa inaczej niż mocno załadowany przedni bagażnik.

Zmierz swój codzienny bagaż

Zmierz swój codzienny ładunek i sprawdź zarówno mocowania, jak i nośność. Otwór na śrubę nie oznacza, że każdy bagażnik będzie pasował; zachowaj miejsce na kierowanie, pedałowanie i kable.

Źródło techniczne: Producent: ten model i ta wersja
GeometriaXS-XL, wyższa główka ramy względem gen 1, zwiększony sloping dla komfortu

Wymiary ukryte za rozmiarem ramy

Geometria opisuje wymiary i kąty Twojej ramy. Stack to wysokość nad suportem; reach to pozioma odległość do rury sterowej.

Pozycja i sterowność

Te wymiary współdecydują o tym, gdzie znajdzie się kierownica. Rozstaw osi i kąty wpływają na to, jak stabilnie lub bezpośrednio prowadzi się rower.

Zacznij od swojego obecnego roweru

Porównaj stack i reach z rowerem, na którym siedzi Ci się wygodnie. Rozmiar M nie u każdego producenta oznacza to samo. Na długie trasy musisz utrzymać pozycję; Thomas patrzy też na mostek i regulację.

Źródło techniczne: Producent: ten model i ta wersja
WidelecZaawansowane golenie widelca dla precyzji prowadzenia i tłumienia drgań

Więcej niż nazwa materiału

Materiał stanowi podstawę ramy lub komponentu. Kształt, grubość ścianek i łączenia decydują o tym, jak się go używa.

Konstrukcja determinuje efekt końcowy

Włókna węglowe i metal są układane tak, aby przyjmować obciążenia. Sama nazwa materiału nie mówi wszystkiego o komforcie czy wytrzymałości całości.

Użytkowanie i konserwacja

Zwróć uwagę na dopuszczalne zastosowanie, obciążenie i serwisowanie. W codziennym transporcie odpowiednia konstrukcja liczy się bardziej niż metka carbon; każde uszkodzenie najpierw oddaj do sprawdzenia.

Źródło techniczne: Producent: ten model i ta wersja

Często zadawane pytania

Pytania, które zadają klienci w pracowni, z odpowiedziami do sprawdzenia w oficjalnym źródle.

Czym jest Basso Palta II?

Karbonowa rama gravelowa, druga generacja (2021), prześwit na opony do 45 mm (700c), kompatybilna z grupami 1x i 2x (do 52-36), punkty montażowe na torby i bidony. To jest konkretnie model Palta II (2021), a nie nowsza Palta III (2026). Nie zastępuj specyfikacją Palta III.

Informacje od producenta

Co oznacza prześwit na opony na Basso Palta II?

Prześwit na opony: Do 45 mm (700c), gwarantowane przy grupach gravelowych. Prześwit to wolna przestrzeń, jaką rama i widelec pozostawiają dla opony. Opona na szerszej obręczy bywa szersza. Podczas jazdy koło i opona pracują; błoto wymaga dodatkowego miejsca. Rozmiar na boku opony to za mało. Thomas mierzy szerokość po napompowaniu i sprawdza wolną przestrzeń. Limit ramy nie jest gwarancją dla każdej kombinacji opony i obręczy.

Rozmiary opon i obręczy Schwalbe

Co oznacza kompatybilność na Basso Palta II?

Kompatybilność: 2x i 1x, elektroniczne i mechaniczne, gravelowe i szosowe (do tarcz 52-36). Kompatybilność oznacza, że połączenia i systemy faktycznie do siebie pasują. Właściwa oś, bębenek kasety, mocowanie hamulca i elementy napędu muszą tworzyć jedną, sprawną całość. Podaj Thomasowi dokładny kod modelu i generację, zwłaszcza przy ulepszaniu sprzętu. Ta sama marka lub liczba przełożeń nie gwarantują, że części są zamienne.

Instrukcje techniczne Shimano

Co należy sprawdzić przed montażem Basso Palta II?

Opona, obręcz i rama muszą do siebie pasować. Szerokość opony po założeniu może różnić się od rozmiaru na bocznej ściance. Thomas sprawdza prześwit i dokładną wersję przed montażem.

Informacje od producenta