Zamknięte: od wtorku 27 października do niedzieli 1 listopada. Uwaga: warsztat od teraz jest zamknięty także w czwartki.

Cords Cycles / Omnium / Dossier komponentu

Omnium Cargo V3

Szacunkowa cena z VAT

2000 € – 2400 €

Rower cargo z długim rozstawem osi, bez ładunku prowadzi się jak zwykły rower, opony 55 mm (2.15"), osie przelotowe 15x100/12x142 mm, te same opcje napędu co w Mini-Max.

01 / 08

Informacje od producenta

Pod lupą

Opony: 55 mm (2.15") przód i tył
Osie: Oś przelotowa 15x100 mm przód, 12x142 mm tył
Koła (konfiguracja Apex): DT Swiss G1800, 700c/29", aluminium, maks. 130 kg na koło
Opcje napędu: SRAM Apex 1x11; Shimano Alfine 8 + pasek Gates CDX; Shimano Deore 1x11
Prowadzenie: Najdłuższy rozstaw osi w gamie Omnium, stabilny załadunek przez jedną osobę
Prześwit opony w naszym konfiguratorze: 55 mm

Czy będzie pasować do Twojego projektu?

Dostępne ramy w konfiguratorze

Omnium Cargo V3

Wycena z konfiguratora nie jest ofertą handlową. Thomas osobiście potwierdzi cenę, specyfikację oraz dostępność.

Back to my build U producenta

Źródło zweryfikowane: 2026-10-16

Dowiedz się więcej

W tym opisie

Wszystko, co musisz wiedzieć o Omnium Cargo V3

Jak działa ten podzespół, które parametry mają znaczenie i na co zwrócić uwagę przy wyborze. Od podstaw po detale, na które patrzą prawdziwi pasjonaci kolarstwa.

Opony55 mm (2.15") przód i tył

Przyczepność i objętość powietrza

Opona styka się z drogą. Szerokość współdecyduje o objętości powietrza; bieżnik określa, jak guma szuka przyczepności.

Bieżnik i konstrukcja obręczy

Gładki bieżnik pasuje do asfaltu. Klocki pomagają na luźnym podłożu. Tubeless wykorzystuje uszczelniacz; hookless oznacza obręcz bez rantu hakowego.

Wybierz pod swoje podłoże

Powiedz Thomasowi, ile jeździsz po asfalcie, piachu i błocie. Przy hookless konkretny model opony musi być zatwierdzony; samo słowo tubeless nie wystarczy.

Źródło techniczne: Schwalbe: kombinacje opona-obręcz ETRTO Informacje od producenta

OsieOś przelotowa 15x100 mm przód, 12x142 mm tył

Średnica osi i szerokość montażowa

Oś mocuje koło w ramie lub widelcu. W 12x142, 12 mm to średnica osi, a 142 mm to szerokość montażowa piasty.

Więcej niż tylko średnica

Rozmiar koła, szerokość piasty i oś muszą do siebie pasować; pozycja tarczy hamulcowej i skok gwintu również grają rolę.

Nie wymieniaj na oko

Przy wymianie weź ze sobą dokładne dane ramy i widelca. Koło szosowe 700c nie zastąpi ot tak przedniego koła cargo; Thomas sprawdzi wszystkie połączenia.

Źródło techniczne: Instrukcje techniczne Shimano Informacje od producenta

Koła (konfiguracja Apex)DT Swiss G1800, 700c/29", aluminium, maks. 130 kg na koło

Średnica osi i szerokość montażowa

Oś mocuje koło w ramie lub widelcu. W 12x142, 12 mm to średnica osi, a 142 mm to szerokość montażowa piasty.

Więcej niż tylko średnica

Rozmiar koła, szerokość piasty i oś muszą do siebie pasować; pozycja tarczy hamulcowej i skok gwintu również grają rolę.

Nie wymieniaj na oko

Przy wymianie weź ze sobą dokładne dane ramy i widelca. Koło szosowe 700c nie zastąpi ot tak przedniego koła cargo; Thomas sprawdzi wszystkie połączenia.

Źródło techniczne: Instrukcje techniczne Shimano Informacje od producenta

Opcje napęduSRAM Apex 1x11; Shimano Alfine 8 + pasek Gates CDX; Shimano Deore 1x11

Czytaj 1x i 2x osobno

Liczba biegów mówi, ile zębatek lub stopni w piaście masz do wyboru. W 2x12 masz dwie tarcze z przodu i dwanaście zębatek z tyłu.

Więcej biegów nie oznacza lżejszego pedałowania

Zmiana biegów zmienia liczbę obrotów koła na jeden obrót korbą. Więcej przełożeń nie oznacza automatycznie lżejszego biegu pod górę.

Bieg pod górę czy małe skoki?

Na wzniesienia i z bagażem patrz na najmniejszą zębatkę z przodu i największą z tyłu. Do trzymania tempa na płaskim dobre są małe skoki między biegami.

Źródło techniczne: Instrukcje techniczne Shimano Informacje od producenta

ProwadzenieNajdłuższy rozstaw osi w gamie Omnium, stabilny załadunek przez jedną osobę

Wymiary ukryte za rozmiarem ramy

Geometria opisuje wymiary i kąty Twojej ramy. Stack to wysokość nad suportem; reach to pozioma odległość do rury sterowej.

Pozycja i sterowność

Te wymiary współdecydują o tym, gdzie znajdzie się kierownica. Rozstaw osi i kąty wpływają na to, jak stabilnie lub bezpośrednio prowadzi się rower.

Zacznij od swojego obecnego roweru

Porównaj stack i reach z rowerem, na którym siedzi Ci się wygodnie. Rozmiar M nie u każdego producenta oznacza to samo. Na długie trasy musisz utrzymać pozycję; Thomas patrzy też na mostek i regulację.

Źródło techniczne: Producent: ten model i ta wersja

Często zadawane pytania

Pytania, które zadają klienci w pracowni, z odpowiedziami do sprawdzenia w oficjalnym źródle.

Czym jest Omnium Cargo V3?

Rower cargo z długim rozstawem osi, bez ładunku prowadzi się jak zwykły rower, opony 55 mm (2.15"), osie przelotowe 15x100/12x142 mm, te same opcje napędu co w Mini-Max.

Informacje od producenta

Co oznacza opony na Omnium Cargo V3?

Opony: 55 mm (2.15") przód i tył. Opona styka się z drogą. Szerokość współdecyduje o objętości powietrza; bieżnik określa, jak guma szuka przyczepności. Gładki bieżnik pasuje do asfaltu. Klocki pomagają na luźnym podłożu. Tubeless wykorzystuje uszczelniacz; hookless oznacza obręcz bez rantu hakowego. Powiedz Thomasowi, ile jeździsz po asfalcie, piachu i błocie. Przy hookless konkretny model opony musi być zatwierdzony; samo słowo tubeless nie wystarczy.

Schwalbe: kombinacje opona-obręcz ETRTO

Co oznacza osie na Omnium Cargo V3?

Osie: Oś przelotowa 15x100 mm przód, 12x142 mm tył. Oś mocuje koło w ramie lub widelcu. W 12x142, 12 mm to średnica osi, a 142 mm to szerokość montażowa piasty. Rozmiar koła, szerokość piasty i oś muszą do siebie pasować; pozycja tarczy hamulcowej i skok gwintu również grają rolę. Przy wymianie weź ze sobą dokładne dane ramy i widelca. Koło szosowe 700c nie zastąpi ot tak przedniego koła cargo; Thomas sprawdzi wszystkie połączenia.

Instrukcje techniczne Shimano

Co należy sprawdzić przed montażem Omnium Cargo V3?

Opona, obręcz i rama muszą do siebie pasować. Szerokość opony po założeniu może różnić się od rozmiaru na bocznej ściance. Thomas sprawdza prześwit i dokładną wersję przed montażem.

Informacje od producenta