Chiuso: da martedì 27 ottobre a domenica 1 novembre. Nota bene: d'ora in avanti l'atelier rimarrà chiuso anche il giovedì.

Bikepacking al tramonto

Manutenzione fai-da-te · Brevi checklist

La manutenzione è l'anticipazione della tua prossima avventura.

Nessuna lezione. Solo le basi in un unico posto: cosa preparare la sera prima, cosa mangiare e perché la tua catena merita un po' di tempo per asciugarsi dopo il giro.

"Sono Thomas. Corro occasionalmente lunghe distanze come la Flatlands300 alternate a una lunga pedalata sociale la domenica (FONDAG) partendo dall'atelier. Niente di complicato qui sotto: solo quello che funziona per me. Prendi pure quello che ti serve."

  1. T-1 · la sera prima

    Preparare il kit = niente scuse

    Certo, ti assicuri che la tua bici splenda. Ma prepara anche la tua attrezzatura, riempi la borraccia e vestiti per il meteo che sta effettivamente arrivando, non per quello che speri. Risparmia un sacco di problemi e molte scuse al mattino.

    Regole di abbigliamento per temperatura

    < 5 °C
    Giacca invernale, calzamaglia termica, base layer termico a maniche lunghe, guanti invernali (a manopola sotto lo zero), copriscarpe spessi in neoprene, scaldacollo.
    5 – 10 °C
    Giacca invernale o maglia termica, calzamaglia termica o gambali, base layer di peso medio, guanti lunghi, copriscarpe antivento.
    10 – 15 °C
    Maglia a maniche lunghe o maniche corte con manicotti, salopette + ginocchiere, gilet leggero, guanti leggeri, copripunte.
    15 – 20 °C
    Maglia a maniche corte, salopette, base layer in rete. Gilet nella tasca posteriore per la discesa o per una partenza anticipata.
    > 20 °C
    Maglia leggera in rete, salopette, base layer estivo. E soprattutto: crema solare.
    • Prepara salopette, maglia, calze, guanti
    • Controlla la temperatura esterna, non la stagione
    • Previsioni di pioggia? Aggiungi copriscarpe e un gilet
  2. T-1 · la sera prima

    Riempi le borracce con il tuo mix Maurten fai-da-te

    Tutti parlano di carico di carboidrati, ma onestamente: sotto gli 80 km non fa molta differenza. Mangia normalmente. È solo dai 100+ km o dopo una lunga giornata in sella che un piatto di pasta la sera prima inizia davvero a servire. Per la Flatlands300, sì; per un giro intorno alla Rotte, ovviamente no.

    E quelle bustine Maurten da quattro euro l'una? C'è un altro modo. Il segreto è nel rapporto tra maltodestrine e fruttosio: 1 : 0.8. Il glucosio entra nell'intestino tramite il trasportatore SGLT1, il fruttosio tramite il GLUT5. Combinali e il tuo corpo potrà assorbire fino a 90 – 120 g di carboidrati all'ora invece dei classici 60 g.

    Drink sportivo fai-da-te · 80 g di carboidrati per borraccia da 750 ml

    • • 45 g di maltodestrine
    • • 35 g di fruttosio
    • • ½ cucchiaino di sale (≈ 0.5 – 1 g di sodio)
    • • Un tocco di succo di limone per il sapore

    Shakerare bene, mettere in frigo. Ti costa pochi decini al chilo invece che a bottiglia.

    • 2 borracce in frigo (1× acqua, 1× mix fai-da-te)
    • Barrette, gel o gelatine nella tasca posteriore
    • Sotto gli 80 km: mangia quello che mangi sempre
    • Oltre i 100 km: pasta o riso, semplice, niente di nuovo
  3. 06:30 · la mattina

    Porridge + caffè: idratare o alimentare?

    Due ore prima della partenza, una ciotola di porridge con banana e miele. Espresso a lato. Semplice regola empirica: da 1 a 4 grammi di carboidrati per chilo di peso corporeo, due o tre ore prima di partire. Per un ciclista di 75 kg si tratta di una ciotola consistente, non solo di un biscotto.

    In strada la domanda è: idratare o alimentare? Dipende da quanto a lungo e quanto forte stai andando.

    Apporto orario in bici

    < 2 ore
    Soprattutto acqua o elettroliti. Aggiungi carburante solo se il ritmo è alto (30 – 60 g).
    2 – 4 ore
    60 – 90 g di carboidrati all'ora. Un mix di borraccia e cibo solido.
    4+ ore
    90 – 120 g all'ora, ma il tuo intestino deve essere in grado di gestirli. Allenalo, non improvvisare.

    Quando hai sete, sei già in ritardo. Lo stesso vale per la fame: se la senti, è già troppo tardi.

    • Porridge + banana + miele, 2 ore prima del via
    • Espresso o caffè nero
    • Un sorso ogni 15 min: anche senza sete
    • Un morso ogni 30 – 45 min, seguendo lo schema sopra
    Mattina lungo la Mosa a Rotterdam
  4. il giro

    Dall'Oudedijk verso il polder: i nostri percorsi preferiti

    Personalmente non riesco mai a iniziare un giro con calma. Parto sempre troppo forte e sudo a secchiate. Non è affatto così che dovrebbe andare. Ma d'altronde, chi non vorrebbe dare una bella spinta alla propria amata a due ruote ogni tanto? È per questo che lo facciamo.

    Abbiamo raccolto i nostri preferiti in una collezione Komoot. Krimpenerwaard, Voorne-Putten, Hoeksche Waard, Kinderdijk & Biesbosch, Maasland, tutti percorribili partendo direttamente dall'atelier sull'Oudedijk. Scegline uno e pedala.

    Komoot · I migliori percorsi ciclistici da Rotterdam

    • • Krimpenerwaard e Reeuwijkse plassen: 80 km
    • • Voorne-Putten e ritorno: 101 km
    • • Giro della Hoeksche Waard: 101 km
    • • Kinderdijk e Biesbosch: 83 km
    • • Curve e tornanti a Maasland: 70 km
    Apri la collezione su Komoot ↗
    • Parti con calma (almeno provaci)
    • Prima ora a chiacchierare, il ritmo arriva dopo
    • Un buon percorso significa vento contrario all'andata
    • Percorso caricato in anticipo sul ciclocomputer
    Gravel tra le dune
  5. dopo il giro · 30 min

    Prima bevi. Poi mangia. Poi doccia. Poi la bici.

    L'ordine conta. Prima bevi: mangia solo dopo. Se ti tuffi subito in un piatto di pasta, tutto il sangue andrà allo stomaco, mentre i tuoi muscoli e la pelle ne hanno ancora estremo bisogno per il recupero e il raffreddamento. Risultato: stomaco pesante come un mattone e scarso assorbimento.

    Punta a bere una volta e mezza i liquidi persi, con un pizzico di sale per aiutare effettivamente il tuo corpo a trattenere quei liquidi. Solo allora mangia: 1 – 1.5 g di carboidrati per chilo più 0.3 g di proteine per chilo, entro un'ora. Per 75 kg sono circa 90 g di carboidrati e 22 g di proteine. Un panino, una ciotola di yogurt con frutta o quel secondo piatto di pasta.

    • Primo: reintegra 1.5× i liquidi persi, con sale
    • Poi: 1 – 1.5 g carboidrati + 0.3 g proteine per kg
    • Poi una doccia
    • Solo allora occupati della bici
  6. dopo il giro · la bici

    Lava con un secchio, non con l'idropulitrice

    Acqua tiepida, un goccio di shampoo per bici, una spugna morbida. Niente idropulitrice vicino ai cuscinetti: sopravvivranno una volta, non dieci. Dall'alto verso il basso, ruote per ultime. Asciuga con un panno in microfibra. Lascia stare la catena per un momento.

    • Acqua tiepida + shampoo per bici delicato
    • Dall'alto (sella/telaio) al basso (ruote)
    • Niente idropulitrice su cuscinetti e serie sterzo
    • Asciuga con un panno in microfibra
  7. dopo il giro · la catena

    La catena: un rituale di ore, non di minuti

    La maggior parte delle persone in realtà lo sa già. Ma certo, quando lo dice Thomas, improvvisamente ci credono. Una spruzzata veloce di lubrificante umido sopra non funziona. Una catena ben tenuta è asciutta all'esterno e grassa all'interno. Ci vuole tempo.

    • Puliscila con lo sgrassatore finché il panno non rimane pulito
    • Lascia asciugare per un'ora: un'ora vera
    • Lubrifica goccia a goccia (cera o olio)
    • Preferibilmente lascia agire tutta la notte
    • Rimuovi il lubrificante in eccesso con un panno
    Manutenzione della catena

Cosa dovresti avere in borsa, come minimo

Per quando il meccanico è troppo lontano.

  • Multitool con smagliacatena
  • Due camere d'aria
  • Minipompa o CO₂
  • Cacciagomme

In atelier · Dynamic Bike Care

Alcune cose che usiamo anche noi

Le teniamo in atelier. Passa per un consiglio o ordina direttamente da Dynamic.

SII GENTILE

Non consegnare la bici sporca al tuo meccanico.

Non perché "noi" diventiamo sgarbati. Più perché amiamo troppo le bici. Portare una bici pulita è un piccolo gesto: per il meccanico, per la tua bici e per le ore che ci passerai ancora sopra.