Welk onderhoud kun je zelf doen?

Droge of versleten trapas, losse kettingbladbouten, pedalen of schoenplaatjes, soms zadelpen of stuurpen. Als het kraken blijft of uit de trapas komt: een press-fit trapas vraagt specifiek gereedschap.

Uitgerekte kabel, verbogen derailleurhanger, versleten ketting of cassette. Bij een scheve hanger na een val of als nieuwe afstelling niet helpt.

Lege accu of knoopcel, losse kabelverbinding, verouderde firmware of verloren microafstelling. Als koppelen of microafstelling niet lukt, of als er foutcodes verschijnen.

Vervuilde remblokken of schijf, scheve remklauw of ingesleten schijf. Als blokken olie hebben opgenomen, de schijf blauw verkleurd is of het slepen blijft.

Opgedroogde sealant, lekkende ventielkern, velglint dat loslaat of een snee in de band. Bij een snee groter dan een paar millimeter of een lekkend velglint.

Lucht in het hydraulische systeem, versleten blokken of een lekkage. Altijd: ontluchten of een lekkage vraagt de juiste olie en werkbank.

Een storing bekijken we tijdens een kleine of grote beurt. Onderdelen die vervangen moeten worden, bespreken we eerst met je.

Kraken is meestal niet direct gevaarlijk, maar een kraak uit stuur, stuurpen of zadelpen moet je snel laten controleren.

Ja. We controleren firmware, kabels, accu en afstelling van elektronische groepsets van Shimano, SRAM en Campagnolo.