Geschlossen: Dienstag 27. Oktober bis Sonntag 1. November. Bitte beachte: die Werkstatt ist ab sofort auch donnerstags geschlossen.
Eigene Pflege · Kurze Checklisten
Pflege ist die Vorfreude auf dein nächstes Abenteuer.
Keine Predigt. Einfach die Basics auf einen Blick: was du dir abends zurechtlegst, was du isst, und warum deine Kette nach der Fahrt ruhig etwas trocknen darf.
"Ich bin Thomas. Ich fahre ab und zu lange Touren wie Flatlands300 abgewechselt mit einer langen Sonntags-Sozialfahrt (FONDAG) von der Werkstatt aus. Nichts Kompliziertes hier unten: einfach das, was bei mir funktioniert. Nimm mit, was du gebrauchen kannst."
T-1 · der Vorabend
Kleidung bereitlegen = keine Ausreden
Klar sorgst du dafür, dass dein Rad glänzt. Aber leg auch einfach deine Sachen bereit, füll deine Trinkflasche, und zieh dich nach dem Wetter an, das wirklich kommt, nicht nach dem Wetter, auf das du hoffst. Erspart dir morgens jede Menge Stress und jede Menge Ausreden.
Kleidungsregeln je Temperatur
- < 5 °C
- Winterjacke, Thermo-Trägerhose, lange Thermo-Baselayer, Winterhandschuhe (Lobster-Handschuhe unter null Grad), dicke Neopren-Überschuhe, Buff.
- 5 – 10 °C
- Winterjacke oder Thermo-Trikot, Thermo-Trägerhose oder Beinlinge, mittelschwere Baselayer, lange Handschuhe, Wind-Überschuhe.
- 10 – 15 °C
- Langarm-Trikot oder Kurzarm mit Armlingen, Trägerhose + Knielinge, leichte Weste, leichte Handschuhe, Zehenüberzüge.
- 15 – 20 °C
- Kurzarm-Trikot, Trägerhose, Mesh-Baselayer. Weste in der Rückentasche für die Abfahrt oder den frühen Start.
- > 20 °C
- Leichtes Mesh-Trikot, Trägerhose, Sommer-Baselayer. Und vor allem: Sonnencreme.
- Trägerhose, Trikot, Socken, Handschuhe bereitlegen
- Die Außentemperatur checken, nicht die Jahreszeit
- Regen angesagt? Überschuhe und Weste dazulegen
T-1 · der Vorabend
Flaschen mit deiner eigenen Maurten-Mischung füllen
Alle reden über Carb-Loading, aber mal ehrlich: unter 80 km macht das kaum einen Unterschied. Iss einfach normal. Erst ab etwa 100+ km oder einem langen Tag im Sattel bringt der Teller Pasta am Vorabend wirklich etwas. Für Flatlands300 ja, für eine Runde um die Rotte natürlich nicht.
Und diese Vier-Euro-Maurten-Beutel? Geht auch anders. Das Geheimnis liegt im Verhältnis von Maltodextrin zu Fruktose: 1 : 0,8. Glukose gelangt über den SGLT1-Transporter in deinen Darm, Fruktose über GLUT5. Kombinierst du beide, kann dein Körper bis zu 90 – 120 g Kohlenhydrate pro Stunde aufnehmen statt der klassischen 60 g.
DIY-Sportgetränk · 80 g Kohlenhydrate pro 750-ml-Flasche
- • 45 g Maltodextrin
- • 35 g Fruktose
- • ½ Teelöffel Salz (≈ 0,5 – 1 g Natrium)
- • Ein Schuss Zitronensaft für den Geschmack
Gut schütteln, in den Kühlschrank. Kostet dich ein paar Zehner pro Kilo statt pro Flasche.
- 2 Flaschen im Kühlschrank (1× Wasser, 1× DIY-Mischung)
- Riegel, Gels oder schnelle Gummibärchen in der Rückentasche
- Unter 80 km: iss einfach, was du immer isst
- Über 100 km: Pasta oder Reis, einfach, nichts Neues
06:30 · der Morgen
Haferbrei + Kaffee: hydrieren oder tanken?
Zwei Stunden vor dem Start ein Teller Haferbrei mit Banane und Honig. Espresso dazu. Einfache Faustregel: 1 bis 4 Gramm Kohlenhydrate pro Kilo Körpergewicht, zwei bis drei Stunden vor der Abfahrt. Für einen 75-kg-Fahrer ist das schnell ein ordentlicher Teller, nicht nur dieser eine Keks.
Unterwegs stellt sich die Frage: hydrieren oder tanken? Hängt davon ab, wie lang und wie hart.
Zufuhr pro Stunde auf dem Rad
- < 2 Std.
- Vor allem Wasser oder Elektrolyte. Nur zufüttern, wenn das Tempo hoch liegt (30 – 60 g).
- 2 – 4 Std.
- 60 – 90 g Kohlenhydrate pro Stunde. Mix aus Flasche und fester Nahrung.
- 4+ Std.
- 90 – 120 g pro Stunde, aber das muss dein Darm vertragen können. Trainieren, nicht improvisieren.
Hast du erst einmal Durst, bist du schon im Rückstand. Dasselbe gilt für Hunger: spürst du ihn, ist es schon zu spät.
- Haferbrei + Banane + Honig, 2 Std. vor dem Start
- Espresso oder schwarzer Kaffee
- Alle 15 Min. einen Schluck trinken: auch ohne Durst
- Alle 30 – 45 Min. einen Happen essen gemäß Schema oben
die Fahrt
Von der Oudedijk in den Polder: unsere Lieblingsrunden
Ich persönlich kann nie ruhig in eine Fahrt starten. Ich fahre immer zu hart los und schwitze mir alles ab. Überhaupt nicht, wie es sein soll. Aber ja, wer will seine Liebe auf zwei Rädern nicht mal richtig hart in die Pedale treten lassen? Dafür machen wir das.
Wir haben unsere Favoriten in einer Komoot-Sammlung gebündelt. Krimpenerwaard, Voorne-Putten, Hoeksche Waard, Kinderdijk & Biesbosch, Maasland, alle direkt ab der Werkstatt an der Oudedijk zu fahren. Nimm dir eine raus und roll mit.
Komoot · Die schönsten Radrouten ab Rotterdam
- • Krimpenerwaard & Reeuwijkse plassen: 80 km
- • Voorne-Putten und zurück: 101 km
- • Hoeksche Waard Runde: 101 km
- • Kinderdijk & Biesbosch: 83 km
- • Kurvenreich durchs Maasland: 70 km
- Ruhig starten (versuch es zumindest)
- Die erste Stunde reden, erst danach Tempo
- Gute Route bedeutet Gegenwind auf dem Hinweg
- Route vorher auf den Fahrradcomputer geladen
nach der Fahrt · 30 Min
Erst trinken. Dann essen. Dann duschen. Dann erst das Rad.
Reihenfolge ist wichtig. Erst trinken: erst dann essen. Wenn du sofort einen Teller Pasta reinschaufelst, fließt all dein Blut Richtung Darm, während deine Muskeln und deine Haut es noch dringend für Erholung und Abkühlung brauchen. Ergebnis: ein Ziegelsteinmagen und schlechte Aufnahme.
Rechne damit, das Anderthalbfache des Flüssigkeitsverlusts nachzutrinken, mit einer Prise Salz, damit die Flüssigkeit auch wirklich festgehalten wird. Erst dann essen: 1 – 1,5 g Kohlenhydrate pro Kilo plus 0,3 g Eiweiß pro Kilo, innerhalb einer Stunde. Für 75 kg sind das also rund 90 g Kohlenhydrate und 22 g Eiweiß. Ein Brötchen, ein Becher Joghurt mit Obst, oder dieser zweite Teller Pasta.
- Zuerst: das 1,5-Fache des Flüssigkeitsverlusts nachtrinken, mit Salz
- Danach: 1 – 1,5 g Kohlenhydrate + 0,3 g Eiweiß pro kg
- Danach duschen
- Erst danach das Rad angehen
nach der Fahrt · das Rad
Waschen mit einem Eimer, nicht mit einem Hochdruckreiniger
Lauwarmes Wasser, ein Schuss Fahrradshampoo, ein weicher Schwamm. Kein Hochdruck auf die Lager: die überstehen das einmal, aber nicht zehnmal. Von oben nach unten, Laufräder zuletzt. Trockenreiben mit einem Mikrofasertuch. Die Kette lässt du noch etwas liegen.
- Lauwarmes Wasser + mildes Fahrradshampoo
- Von oben (Sattel/Rahmen) nach unten (Laufräder)
- Kein Hochdruck Richtung Lager und Steuersatz
- Trockenreiben mit Mikrofasertuch
nach der Fahrt · die Kette
Die Kette: ein Ritual von Stunden, nicht von Minuten
Die meisten wissen das eigentlich schon. Aber klar, wenn Thomas es sagt, glauben sie es plötzlich. Schnell ein bisschen Nassschmiermittel drüber hilft nichts. Eine gut gepflegte Kette ist außen trocken und innen fettig. Das dauert seine Zeit.
- Mit Entfetter sauber bekommen, bis das Tuch sauber bleibt
- Eine Stunde trocknen lassen: wirklich eine Stunde
- Tropfen für Tropfen einfetten (Wachs oder nass)
- Am liebsten eine Nacht abtropfen lassen
- Überschüssiges Fett mit einem Tuch abwischen
Was mindestens in deine Tasche gehört
Für den Fall, dass der Mechaniker zu weit weg ist.
- Multitool mit Kettennieter
- Zwei Schläuche
- Minipumpe oder CO₂
- Reifenheber
In der Werkstatt · Dynamic Bike Care
Ein paar Dinge, mit denen wir selbst fahren
Die haben wir in der Werkstatt liegen. Komm vorbei für Beratung oder bestell direkt bei Dynamic.
LIEB SEIN
Gib dein Rad nicht schmutzig bei deinem Mechaniker ab.
Nicht weil 'wir' dann mürrisch werden. Eher weil wir Fahrräder zu sehr lieben. Ein sauberes Rad abzugeben ist eine kleine Geste: für den Mechaniker, für dein Rad, und für die Stunden, die du noch damit fahren wirst.