Uszczelnienie labiryntowe
Mechaniczny system labiryntowy w piastach R-series zatrzymuje brud na zewnątrz, zapewniając długotrwałą niezawodność.
Zamknięte: od wtorku 27 października do niedzieli 1 listopada. Uwaga: warsztat od teraz jest zamknięty także w czwartki.
Cords Cycles / Scope / Dossier komponentu
Szacunkowa cena z VAT
1798 €
Zestaw kół szosowych z profilem obręczy Artech, 65 mm, waga zestawu 1525 g, szerokość wewnętrzna 23 mm, stalowe szprychy Sapim CX-Ray, uszczelnienie piasty typu labiryntowego.
Informacje od producenta
Mechaniczny system labiryntowy w piastach R-series zatrzymuje brud na zewnątrz, zapewniając długotrwałą niezawodność.
R-series wykorzystuje te same profile obręczy co seria Artech, ale bez technologii Aeroscales i ze stalowymi zamiast karbonowych szprych, w niższej cenie.
Dostępne ramy w konfiguratorze
Wycena z konfiguratora nie jest ofertą handlową. Thomas osobiście potwierdzi cenę, specyfikację oraz dostępność.
Źródło zweryfikowane: 2026-10-16
W tym opisie
Jak działa ten podzespół, które parametry mają znaczenie i na co zwrócić uwagę przy wyborze. Od podstaw po detale, na które patrzą prawdziwi pasjonaci kolarstwa.
Ta liczba mówi Ci, ile waży rama, zestaw kół lub kompletny rower.
Mniejsza masa robi różnicę na podjazdach i przy zrywach. Na płaskim liczy się też pozycja, opony i opory powietrza.
Porównuj jabłka do jabłek: waga samej ramy to nie waga całego roweru. Jeśli szukasz sprzętu na dojazdy lub pod sakwy, stawiaj na solidność, a nie na ostatnie gramy.
Wysokość obręczy to głębokość profilu w kierunku piasty, a nie średnica opony. Zarówno wysokość, jak i kształt profilu decydują o tym, jak powietrze opływa koło. Sama wysoka wartość nie dowodzi więc, że koło jest szybsze lub trudniejsze w prowadzeniu.
Często pędzisz po płaskich, otwartych trasach? Głębsza obręcz może być interesująca. Jeśli jesteś wrażliwy na boczny wiatr lub chcesz pewnie prowadzić przy podmuchach, spójrz na niższy profil. Przednie koło najbardziej odczujesz podczas takich korekt; nie kieruj się wyłącznie wyglądem.
Szerokość wewnętrzna to dystans między ściankami, gdzie osadza się opona. Wpływa to na kształt i realną szerokość opony po montażu. Szerokość zewnętrzna to całkowity wymiar; gra ona rolę w aerodynamicznym przejściu między oponą a obręczą. Szerzej nie zawsze znaczy lepiej.
Szeroka obręcz może sprawić, że opona będzie szersza niż podaje napis na jej boku. Dla komfortu na złym asfalcie lub szutrze potrzebujesz odpowiedniej objętości powietrza, a nie najszerszej możliwej obręczy. Sprawdź zatwierdzone kombinacje opona obręcz, a następnie prześwit w ramie.
Opona styka się z drogą. Szerokość współdecyduje o objętości powietrza; bieżnik określa, jak guma szuka przyczepności.
Gładki bieżnik pasuje do asfaltu. Klocki pomagają na luźnym podłożu. Tubeless wykorzystuje uszczelniacz; hookless oznacza obręcz bez rantu hakowego.
Powiedz Thomasowi, ile jeździsz po asfalcie, piachu i błocie. Przy hookless konkretny model opony musi być zatwierdzony; samo słowo tubeless nie wystarczy.
Szprychy łączą piastę z obręczą i rozkładają obciążenie pod wstępnym napięciem. Liczba, materiał i zaplot współpracują z geometrią piasty i obręczy; mniej szprych nie oznacza automatycznie mniejszej wytrzymałości czy lepszego koła.
Wymienione szprychy Sapim to szprychy stalowe. Przy wymianie upewnij się, że sprawdzono właściwą wersję, długość i naciąg; sama nazwa marki to za mało. Przy codziennych treningach lub gravelu dostępność zamiennych szprych to temat wart omówienia.
Pytania, które zadają klienci w pracowni, z odpowiedziami do sprawdzenia w oficjalnym źródle.
Zestaw kół szosowych z profilem obręczy Artech, 65 mm, waga zestawu 1525 g, szerokość wewnętrzna 23 mm, stalowe szprychy Sapim CX-Ray, uszczelnienie piasty typu labiryntowego.
Informacje od producentaSzerokość wewnętrzna/zewnętrzna obręczy: 23 mm / 31 mm. Szerokość wewnętrzna to dystans między ściankami, gdzie osadza się opona. Wpływa to na kształt i realną szerokość opony po montażu. Szerokość zewnętrzna to całkowity wymiar; gra ona rolę w aerodynamicznym przejściu między oponą a obręczą. Szerzej nie zawsze znaczy lepiej. Szeroka obręcz może sprawić, że opona będzie szersza niż podaje napis na jej boku. Dla komfortu na złym asfalcie lub szutrze potrzebujesz odpowiedniej objętości powietrza, a nie najszerszej możliwej obręczy. Sprawdź zatwierdzone kombinacje opona obręcz, a następnie prześwit w ramie.
Schwalbe: kombinacje opona-obręcz ETRTOCałkowita waga zestawu: 1525 g (±5%). Ta liczba mówi Ci, ile waży rama, zestaw kół lub kompletny rower. Mniejsza masa robi różnicę na podjazdach i przy zrywach. Na płaskim liczy się też pozycja, opony i opory powietrza. Porównuj jabłka do jabłek: waga samej ramy to nie waga całego roweru. Jeśli szukasz sprzętu na dojazdy lub pod sakwy, stawiaj na solidność, a nie na ostatnie gramy.
Producent: ten model i ta wersjaSprawdź wymiary osi, mocowanie tarczy hamulcowej i bębenek kasety w swoim rowerze. Zatwierdzona kombinacja opona-obręcz oraz prześwit w ramie również muszą się zgadzać. Sama pasująca marka to za mało.
Informacje od producenta