Guarnizione a labirinto
Il sistema meccanico a labirinto nei mozzi serie R tiene fuori lo sporco per una affidabilità a lungo termine.
Chiuso: da martedì 27 ottobre a domenica 1 novembre. Nota bene: d'ora in avanti l'atelier rimarrà chiuso anche il giovedì.
Cords Cycles / Scope / Il dossier dei componenti
Preventivo IVA incl.
1798 €
Set di ruote da corsa all-road, 45 mm, 1398 g di peso del set, 25 mm di larghezza interna, ideale per salita, aero e gravel leggero.
Informazioni del produttore
Il sistema meccanico a labirinto nei mozzi serie R tiene fuori lo sporco per una affidabilità a lungo termine.
La serie R-series utilizza gli stessi profili del cerchio della serie Artech ma senza Aeroscales e con raggi in acciaio invece che in carbonio, a un prezzo inferiore.
Telai disponibili nel configuratore
Il preventivo del configuratore non è un'offerta finale. Thomas confermerà prezzo, specifiche e disponibilità.
Origine verificata: 2026-10-16
In questo dossier
Come funziona il componente, quali specifiche contano e a cosa fare attenzione nella scelta. Dalle basi ai dettagli che contano per i veri nerd della bici.
Questo dato indica il peso del telaio, del set di ruote o della bicicletta completa.
Meno massa fa la differenza in salita e in accelerazione. In pianura contano anche la posizione, gli pneumatici e la resistenza aerodinamica.
Confronta elementi simili: il peso del telaio non è il peso della bici. Per il commuting e il trasporto bagagli, dai priorità alla solidità rispetto all'ultimo grammo.
L'altezza del cerchio misura la profondità del cerchio verso il mozzo, non il diametro dello pneumatico. L'altezza del cerchio e la forma del profilo determinano il flusso d'aria lungo la ruota. Un numero elevato da solo non prova che una ruota sia più veloce o più difficile da guidare.
Pedali spesso veloce su strade pianeggianti e aperte? Un cerchio più profondo può essere interessante. Se sei sensibile al vento laterale o vuoi una guida stabile con le raffiche, guarda anche a un profilo più basso. Sulla ruota anteriore senti maggiormente queste correzioni di sterzata; non basarti solo sull'estetica.
La larghezza interna è la distanza tra le pareti del cerchio dove poggia lo pneumatico. Essa influenza la forma e la larghezza montata dello pneumatico. La larghezza esterna è la larghezza totale del cerchio; questa gioca anche un ruolo nella connessione aerodinamica con lo pneumatico. Più largo non è automaticamente meglio.
Un cerchio largo può far risultare lo pneumatico più largo di quanto indicato sul fianco. Per il comfort su asfalto rovinato o gravel, serve un volume d'aria adeguato, non un cerchio il più largo possibile. Controlla la combinazione pneumatico-cerchio approvata e poi lo spazio libero nel telaio.
Lo pneumatico tocca la strada. La larghezza determina il volume d'aria; il battistrada determina come la gomma cerca il grip.
Un battistrada liscio è adatto all'asfalto. I tasselli aiutano sui terreni sconnessi. Il tubeless usa il sigillante; hookless indica un cerchio senza gancio bordocertice.
Di' a Thomas quanto guidi su asfalto, sabbia e fango. Con i cerchi hookless, il modello esatto di pneumatico deve essere approvato; non basta che sia semplicemente tubeless.
I raggi collegano il mozzo al cerchio e distribuiscono il carico sotto pre-tensione. Numero, materiale e schema lavorano insieme alla geometria di cerchio e mozzo; meno raggi non significano automaticamente meno robustezza o una ruota migliore.
I raggi Sapim menzionati sono raggi in acciaio. In caso di sostituzione, far controllare versione, lunghezza e tensione corrette; il solo nome del marchio non è sufficiente. Per l'allenamento quotidiano o il gravel, la disponibilità di raggi di ricambio è un punto di discussione utile.
Le domande che i clienti ci fanno in atelier, con le risposte che puoi verificare sulla fonte ufficiale.
Set di ruote da corsa all-road, 45 mm, 1398 g di peso del set, 25 mm di larghezza interna, ideale per salita, aero e gravel leggero.
Informazioni del produttoreCompatibilità pneumatici: 29-71 mm, hooked, ottimale per 30 mm. Lo pneumatico tocca la strada. La larghezza determina il volume d'aria; il battistrada determina come la gomma cerca il grip. Un battistrada liscio è adatto all'asfalto. I tasselli aiutano sui terreni sconnessi. Il tubeless usa il sigillante; hookless indica un cerchio senza gancio bordocertice. Di' a Thomas quanto guidi su asfalto, sabbia e fango. Con i cerchi hookless, il modello esatto di pneumatico deve essere approvato; non basta che sia semplicemente tubeless.
Schwalbe: combinazioni pneumatico-cerchio ETRTOPeso totale del set: 1398 g (±5%). Questo dato indica il peso del telaio, del set di ruote o della bicicletta completa. Meno massa fa la differenza in salita e in accelerazione. In pianura contano anche la posizione, gli pneumatici e la resistenza aerodinamica. Confronta elementi simili: il peso del telaio non è il peso della bici. Per il commuting e il trasporto bagagli, dai priorità alla solidità rispetto all'ultimo grammo.
Produttore: questo modello e questa versioneControlla le dimensioni del perno, il montaggio del disco e il corpo cassetta sulla tua bici. Anche la combinazione pneumatico-cerchio approvata e lo spazio nel telaio devono corrispondere. Un marchio corrispondente da solo non è sufficiente.
Informazioni del produttore