Aerodinamica migliorata dall'algoritmo
L'algoritmo AEA di Scope ottimizza la forma del profilo del cerchio per le massime prestazioni aerodinamiche.
Chiuso: da martedì 27 ottobre a domenica 1 novembre. Nota bene: d'ora in avanti l'atelier rimarrà chiuso anche il giovedì.
Cords Cycles / Scope / Il dossier dei componenti
Preventivo IVA incl.
4398 €
Set ruote aero da strada, altezza cerchio 65 mm, solo 1244 g di peso per il set, larghezza interna 23 mm, ottimizzato per pneumatici da 28 mm.
Informazioni del produttore
L'algoritmo AEA di Scope ottimizza la forma del profilo del cerchio per le massime prestazioni aerodinamiche.
Struttura leggera del mozzo di tipo 'bone-like' tramite ottimizzazione topologica, prodotta in Scalmalloy utilizzando la tecnologia di stampa 3D.
Sistema a cricchetto in titanio con rivestimento in carbonio diamantato per trazione diretta, durabilità e peso contenuto.
Telai disponibili nel configuratore
Il preventivo del configuratore non è un'offerta finale. Thomas confermerà prezzo, specifiche e disponibilità.
Origine verificata: 2026-10-16
In questo dossier
Come funziona il componente, quali specifiche contano e a cosa fare attenzione nella scelta. Dalle basi ai dettagli che contano per i veri nerd della bici.
Questo dato indica il peso del telaio, del set di ruote o della bicicletta completa.
Meno massa fa la differenza in salita e in accelerazione. In pianura contano anche la posizione, gli pneumatici e la resistenza aerodinamica.
Confronta elementi simili: il peso del telaio non è il peso della bici. Per il commuting e il trasporto bagagli, dai priorità alla solidità rispetto all'ultimo grammo.
L'altezza del cerchio misura la profondità del cerchio verso il mozzo, non il diametro dello pneumatico. L'altezza del cerchio e la forma del profilo determinano il flusso d'aria lungo la ruota. Un numero elevato da solo non prova che una ruota sia più veloce o più difficile da guidare.
Pedali spesso veloce su strade pianeggianti e aperte? Un cerchio più profondo può essere interessante. Se sei sensibile al vento laterale o vuoi una guida stabile con le raffiche, guarda anche a un profilo più basso. Sulla ruota anteriore senti maggiormente queste correzioni di sterzata; non basarti solo sull'estetica.
La larghezza interna è la distanza tra le pareti del cerchio dove poggia lo pneumatico. Essa influenza la forma e la larghezza montata dello pneumatico. La larghezza esterna è la larghezza totale del cerchio; questa gioca anche un ruolo nella connessione aerodinamica con lo pneumatico. Più largo non è automaticamente meglio.
Un cerchio largo può far risultare lo pneumatico più largo di quanto indicato sul fianco. Per il comfort su asfalto rovinato o gravel, serve un volume d'aria adeguato, non un cerchio il più largo possibile. Controlla la combinazione pneumatico-cerchio approvata e poi lo spazio libero nel telaio.
Lo pneumatico tocca la strada. La larghezza determina il volume d'aria; il battistrada determina come la gomma cerca il grip.
Un battistrada liscio è adatto all'asfalto. I tasselli aiutano sui terreni sconnessi. Il tubeless usa il sigillante; hookless indica un cerchio senza gancio bordocertice.
Di' a Thomas quanto guidi su asfalto, sabbia e fango. Con i cerchi hookless, il modello esatto di pneumatico deve essere approvato; non basta che sia semplicemente tubeless.
Il valore “8.6 bar / 125 psi” non è un consiglio per gonfiare lo pneumatico a quel livello. Utilizza il limite più basso applicabile tra cerchio ed esatto modello di pneumatico. Una camera d'aria non aumenta la pressione consentita di una combinazione hookless.
Ciclista, bici e bagagli determinano il carico; la larghezza dello pneumatico e il terreno determinano quale deformazione sia ottimale. Su asfalto ruvido o gravel, una pressione inferiore adeguata può migliorare grip e comfort. Una pressione troppo bassa può causare impatti sul cerchio o sterzo instabile. Lascia che Thomas determini un punto di partenza per la tua combinazione, non un valore bar universale.
I raggi collegano il mozzo al cerchio e distribuiscono il carico sotto pre-tensione. Numero, materiale e schema lavorano insieme alla geometria di cerchio e mozzo; meno raggi non significano automaticamente meno robustezza o una ruota migliore.
Scope menziona qui Carbonlite Aerospokes. Si tratta di un sistema di raggi specifico, non di un sostituto universale per un raggio in acciaio. Per un upgrade delle ruote, oltre al peso, conta come viene sostituito un raggio danneggiato e se sono disponibili i ricambi corretti.
Il perno fissa la ruota nel telaio o nella forcella. In un 12x142, 12 mm è il diametro del perno e 142 mm è la battuta del mozzo.
Dimensione ruota, larghezza mozzo e perno devono combaciare; contano anche la posizione del disco freno e la filettatura.
Per le sostituzioni, porta con te i dati esatti di telaio e forcella. Una ruota da corsa 700c non sostituisce semplicemente una ruota anteriore da cargo; Thomas verificherà le connessioni.
Le domande che i clienti ci fanno in atelier, con le risposte che puoi verificare sulla fonte ufficiale.
Set ruote aero da strada, altezza cerchio 65 mm, solo 1244 g di peso per il set, larghezza interna 23 mm, ottimizzato per pneumatici da 28 mm.
Informazioni del produttoreCompatibilità pneumatici: 28-65 mm, hooked, tubeless-ready, ottimale 28 mm. Lo pneumatico tocca la strada. La larghezza determina il volume d'aria; il battistrada determina come la gomma cerca il grip. Un battistrada liscio è adatto all'asfalto. I tasselli aiutano sui terreni sconnessi. Il tubeless usa il sigillante; hookless indica un cerchio senza gancio bordocertice. Di' a Thomas quanto guidi su asfalto, sabbia e fango. Con i cerchi hookless, il modello esatto di pneumatico deve essere approvato; non basta che sia semplicemente tubeless.
Schwalbe: combinazioni pneumatico-cerchio ETRTOPeso totale del set: 1244 g. Questo dato indica il peso del telaio, del set di ruote o della bicicletta completa. Meno massa fa la differenza in salita e in accelerazione. In pianura contano anche la posizione, gli pneumatici e la resistenza aerodinamica. Confronta elementi simili: il peso del telaio non è il peso della bici. Per il commuting e il trasporto bagagli, dai priorità alla solidità rispetto all'ultimo grammo.
Produttore: questo modello e questa versioneControlla le dimensioni del perno, il montaggio del disco e il corpo cassetta sulla tua bici. Anche la combinazione pneumatico-cerchio approvata e lo spazio nel telaio devono corrispondere. Un marchio corrispondente da solo non è sufficiente.
Informazioni del produttore