Chiuso: da martedì 27 ottobre a domenica 1 novembre. Nota bene: d'ora in avanti l'atelier rimarrà chiuso anche il giovedì.

Torna alla mia configurazione

Cords Cycles / Omnium / Il dossier dei componenti

Omnium E-Cargo

Preventivo IVA incl.

4300 € – 5000 €

E-cargo a motore centrale, telaio in acciaio chromoly, motore Shimano EP801 (504 Wh), Nexus 5 Di2 + cinghia Gates o CUES Di2 10 velocità, 20" anteriore / 700c posteriore, peso massimo di carico 175 kg incluso il ciclista.

01 / 05

Sarà adatto alla tua bici?

Telai disponibili nel configuratore

Il preventivo del configuratore non è un'offerta finale. Thomas confermerà prezzo, specifiche e disponibilità.

Origine verificata: 2026-10-16

In questo dossier

Tutto quello che devi sapere sul Omnium E-Cargo

Come funziona il componente, quali specifiche contano e a cosa fare attenzione nella scelta. Dalle basi ai dettagli che contano per i veri nerd della bici.

MotoreMotore centrale Shimano EP801, batteria 504 Wh

Supporto ed energia

Il motore ti assiste nella pedalata. La batteria accumula energia; i Wh indicano la capacità energetica, non la potenza del motore.

Il consumo varia per corsa

Un sensore misura il tuo sforzo e gestisce l'assistenza. Percorso, vento, carico e modalità scelta determinano quanta energia consumi.

Test con il tuo carico

Prova le partenze a pieno carico e le manovre lente. Non convertire il dato della batteria in chilometri garantiti; discuti i tuoi percorsi e le opzioni di ricarica con Thomas.

Fonte tecnica: Produttore: questo modello e questa versione
TrasmissioneNexus 5 Di2 + cinghia Gates, o CUES Di2 10 velocità

Cavo o elettronica

Il cambio sposta la catena su un altro pignone, tramite un cavo o un deragliatore a controllo elettronico.

Ecco come arriva l'input della cambiata

Il cambio meccanico tira un cavo. Di2 e AXS utilizzano piccoli motori elettrici; a seconda del sistema, i segnali viaggiano in modalità wireless o cablata.

Funzionamento e pianificazione della ricarica

Non vuoi pensare alla ricarica? Scegli il meccanico. Vuoi un azionamento leggero? L'elettronico è fantastico, ma considera la pianificazione della ricarica e scegli un pacchetto completo adatto.

Fonte tecnica: Manuali tecnici ShimanoInformazioni del produttore
Ruote406 (20") anteriore, 622 (700c) posteriore, solo disco

Diametro del perno e larghezza di montaggio

Il perno fissa la ruota nel telaio o nella forcella. In un 12x142, 12 mm è il diametro del perno e 142 mm è la battuta del mozzo.

Più del solo diametro

Dimensione ruota, larghezza mozzo e perno devono combaciare; contano anche la posizione del disco freno e la filettatura.

Non scambiare a vista

Per le sostituzioni, porta con te i dati esatti di telaio e forcella. Una ruota da corsa 700c non sostituisce semplicemente una ruota anteriore da cargo; Thomas verificherà le connessioni.

Fonte tecnica: Manuali tecnici ShimanoInformazioni del produttore
TelaioAcciaio chromoly a doppio spessore, 5 taglie XS-XL

Più di un semplice nome del materiale

Il materiale costituisce la base del telaio o del componente. La forma, lo spessore delle pareti e le giunzioni determinano come viene utilizzato.

La costruzione determina il risultato

Le fibre di carbonio e il metallo sono assemblati per gestire il carico. Il solo nome del materiale non dice quanto l'insieme sia confortevole o resistente.

Uso e manutenzione

Considera l'uso consentito, il carico e la manutenzione. Per il trasporto quotidiano, una costruzione adeguata conta più di un'etichetta in carbonio; fai sempre controllare eventuali danni.

Fonte tecnica: Produttore: questo modello e questa versione
Spazio pneumatici55 mm con parafanghi (anteriore e posteriore)

Spazio, non consigli sugli pneumatici

Lo spazio pneumatici è la luce che il telaio e la forcella lasciano libera per la gomma.

Perché la misura montata conta

Uno pneumatico su un cerchio più largo a volte diventa più largo. Durante la guida, gomma e ruota si deformano; il fango richiede spazio extra.

Prima di far montare

La misura sulla spalla non basta. Thomas misura la larghezza effettiva una volta montata e verifica lo spazio libero. Il limite del telaio non garantisce la compatibilità di ogni combinazione pneumatico-cerchio.

Fonte tecnica: Misure di pneumatici e cerchi SchwalbeInformazioni del produttore
PortapacchiPortapacchi in alluminio 83 x 50 cm, ~1320 g

Superficie di appoggio e punti di montaggio

Un portapacchi sostiene il tuo bagaglio; i punti di montaggio sono gli attacchi per portapacchi, borse o portaborracce.

Così viene trasferito il carico

Il fissaggio trasferisce il carico al telaio o alla forcella. Una borsa sul tubo orizzontale lavora diversamente da un portapacchi anteriore molto carico.

Misura il tuo bagaglio quotidiano

Misura il tuo carico abituale e controlla sia il fissaggio che la portata. Un foro per la vite non significa che ogni portapacchi vada bene; tieni spazio per sterzo, pedalata e cavi.

Fonte tecnica: Produttore: questo modello e questa versione
Carico massimo175 kg incluso il ciclista

Cosa conta nel limite?

La capacità di carico è il peso consentito dal produttore. Può riferirsi al bagaglio o all'intero sistema.

L'insieme sostiene il carico

Bici, ciclista e carico sollecitano insieme telaio, ruote e freni. Un portapacchi ha inoltre il proprio limite specifico.

Guida a pieno carico

Leggi attentamente cosa è incluso nel massimo. Distribuisci il carico in basso e fissalo bene; non sommare mai i limiti degli accessori per aumentare il massimo della bicicletta.

Fonte tecnica: Produttore: questo modello e questa versione
Peso bici completa~28 kg

Cosa viene pesato qui?

Questo dato indica il peso del telaio, del set di ruote o della bicicletta completa.

Dove lo noti?

Meno massa fa la differenza in salita e in accelerazione. In pianura contano anche la posizione, gli pneumatici e la resistenza aerodinamica.

Confronto equo

Confronta elementi simili: il peso del telaio non è il peso della bici. Per il commuting e il trasporto bagagli, dai priorità alla solidità rispetto all'ultimo grammo.

Fonte tecnica: Produttore: questo modello e questa versione

Domande frequenti

Le domande che i clienti ci fanno in atelier, con le risposte che puoi verificare sulla fonte ufficiale.

Cos'è il Omnium E-Cargo?

E-cargo a motore centrale, telaio in acciaio chromoly, motore Shimano EP801 (504 Wh), Nexus 5 Di2 + cinghia Gates o CUES Di2 10 velocità, 20" anteriore / 700c posteriore, peso massimo di carico 175 kg incluso il ciclista.

Informazioni del produttore

Cosa significa motore sul Omnium E-Cargo?

Motore: Motore centrale Shimano EP801, batteria 504 Wh. Il motore ti assiste nella pedalata. La batteria accumula energia; i Wh indicano la capacità energetica, non la potenza del motore. Un sensore misura il tuo sforzo e gestisce l'assistenza. Percorso, vento, carico e modalità scelta determinano quanta energia consumi. Prova le partenze a pieno carico e le manovre lente. Non convertire il dato della batteria in chilometri garantiti; discuti i tuoi percorsi e le opzioni di ricarica con Thomas.

Produttore: questo modello e questa versione

Cosa significa trasmissione sul Omnium E-Cargo?

Trasmissione: Nexus 5 Di2 + cinghia Gates, o CUES Di2 10 velocità. Il cambio sposta la catena su un altro pignone, tramite un cavo o un deragliatore a controllo elettronico. Il cambio meccanico tira un cavo. Di2 e AXS utilizzano piccoli motori elettrici; a seconda del sistema, i segnali viaggiano in modalità wireless o cablata. Non vuoi pensare alla ricarica? Scegli il meccanico. Vuoi un azionamento leggero? L'elettronico è fantastico, ma considera la pianificazione della ricarica e scegli un pacchetto completo adatto.

Manuali tecnici Shimano

Cosa devo controllare prima di montare il Omnium E-Cargo?

Pneumatico, cerchio e telaio devono adattarsi come combinazione. La larghezza dello pneumatico montato può differire dalla misura sul fianco. Thomas controlla lo spazio e l'esatta versione prima dell'assemblaggio.

Informazioni del produttore