Geometria gravel
I cambi e i comandi GRX hanno un angolo della leva e un meccanismo a frizione ottimizzati per i terreni sconnessi, a differenza dei gruppi della serie strada.
Chiuso: da martedì 27 ottobre a domenica 1 novembre. Nota bene: d'ora in avanti l'atelier rimarrà chiuso anche il giovedì.
Cords Cycles / Shimano / Il dossier dei componenti
Preventivo IVA incl.
700 € – 900 €
Gruppo meccanico 1x12 specifico per il gravel dell'attuale serie GRX RX820.
Selezione dell'Atelier
Pagina delle specifiche renderizzata in JS; nessuna foto della galleria è estraibile automaticamente. Nuova verifica (2025-06-11): la pagina rimane una Next.js app senza immagini statiche (no jpg/png/webp) nell'HTML grezzo o in __NEXT_DATA__; la corrispondente pagina prodotto di bike.shimano.com (che ha una galleria fotografica) è bloccata dalla protezione Akamai in questa sandbox (HTTP 403 'Access Denied' su ogni tentativo user-agent/IP), pertanto non è stata utilizzata come fonte sostitutiva.
I cambi e i comandi GRX hanno un angolo della leva e un meccanismo a frizione ottimizzati per i terreni sconnessi, a differenza dei gruppi della serie strada.
Questi sono i pacchetti del nostro configuratore, non necessariamente le specifiche di serie del produttore.
Il preventivo del configuratore non è un'offerta finale. Thomas confermerà prezzo, specifiche e disponibilità.
In questo dossier
Come funziona il componente, quali specifiche contano e a cosa fare attenzione nella scelta. Dalle basi ai dettagli che contano per i veri nerd della bici.
Il numero di marce indica quanti pignoni o posizioni del mozzo puoi scegliere. Con il 2x12 ci sono due corone anteriori e dodici pignoni posteriori.
Cambiare marcia varia quanti giri fa la ruota per ogni pedalata. Più rapporti non significano automaticamente un rapporto da salita più agile.
Per le salite e i carichi pesanti, osserva il pignone più grande e la corona più piccola. Per la velocità in pianura, apprezzerai salti ridotti tra i rapporti.
Il cambio sposta la catena su un altro pignone, tramite un cavo o un deragliatore a controllo elettronico.
Il cambio meccanico tira un cavo. Di2 e AXS utilizzano piccoli motori elettrici; a seconda del sistema, i segnali viaggiano in modalità wireless o cablata.
Non vuoi pensare alla ricarica? Scegli il meccanico. Vuoi un azionamento leggero? L'elettronico è fantastico, ma considera la pianificazione della ricarica e scegli un pacchetto completo adatto.
I freni rallentano la bici agendo con dei pattini sul cerchio o su un disco. Idraulico significa che un fluido trasferisce la forza dalla leva del freno.
Le pastiglie stringono la superficie frenante. Le dimensioni del disco, il materiale delle pastiglie e il montaggio influenzano la potenza frenante e la dissipazione del calore.
Pioggia, bagagli e lunghe discese richiedono un sistema frenante completo e adeguato. Un disco più grande è possibile solo se forcella, telaio e freno consentono tale misura.
“RX820” identifica la versione o la famiglia di prodotti mostrata. Un nome di famiglia non è sempre un codice componente completo; generazioni con lo stesso nome possono avere attacchi o elettronica differenti. In caso di sostituzione, confronta il codice del componente attuale con i dati del produttore, non solo il nome.
Le domande che i clienti ci fanno in atelier, con le risposte che puoi verificare sulla fonte ufficiale.
Gruppo meccanico 1x12 specifico per il gravel dell'attuale serie GRX RX820. Pagina delle specifiche renderizzata in JS; nessuna foto della galleria è estraibile automaticamente. Nuova verifica (2025-06-11): la pagina rimane una Next.js app senza immagini statiche (no jpg/png/webp) nell'HTML grezzo o in __NEXT_DATA__; la corrispondente pagina prodotto di bike.shimano.com (che ha una galleria fotografica) è bloccata dalla protezione Akamai in questa sandbox (HTTP 403 'Access Denied' su ogni tentativo user-agent/IP), pertanto non è stata utilizzata come fonte sostitutiva.
Informazioni del produttoreVelocità: 1x12. Il numero di marce indica quanti pignoni o posizioni del mozzo puoi scegliere. Con il 2x12 ci sono due corone anteriori e dodici pignoni posteriori. Cambiare marcia varia quanti giri fa la ruota per ogni pedalata. Più rapporti non significano automaticamente un rapporto da salita più agile. Per le salite e i carichi pesanti, osserva il pignone più grande e la corona più piccola. Per la velocità in pianura, apprezzerai salti ridotti tra i rapporti.
Manuali tecnici ShimanoCambio: Meccanico. Il cambio sposta la catena su un altro pignone, tramite un cavo o un deragliatore a controllo elettronico. Il cambio meccanico tira un cavo. Di2 e AXS utilizzano piccoli motori elettrici; a seconda del sistema, i segnali viaggiano in modalità wireless o cablata. Non vuoi pensare alla ricarica? Scegli il meccanico. Vuoi un azionamento leggero? L'elettronico è fantastico, ma considera la pianificazione della ricarica e scegli un pacchetto completo adatto.
Manuali tecnici ShimanoCassetta, corone, catena e deragliatore posteriore formano un unico pacchetto. Controlla anche il corpo cassetta, l'interfaccia del telaio e l'esatta generazione. I pacchetti atelier mostrati non sono rivendicazioni sugli allestimenti di serie del produttore.
Informazioni del produttore