Aerodinámica mejorada por algoritmo (AEA)
El algoritmo AEA de Scope optimiza la forma del perfil de la llanta para obtener el máximo rendimiento aerodinámico.
Cerrado: del martes 27 de octubre al domingo 1 de noviembre. Ten en cuenta que el taller a partir de ahora también cierra los jueves.
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Cords Cycles / Scope / El dossier del componente
Scope Artech 4
Estimación IVA incl.
4398 €
Juego de ruedas de carretera buque insignia, 45 mm de perfil de llanta, 1120 g de peso el juego, 23 mm de ancho interno (hooked), optimizado para cubiertas de 28 mm, tecnología de superficie Aeroscales, radios Carbonlite Aerospokes.
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Información del fabricante
Bajo el microscopio
- Peso total del juego
- 1120 g
- Altura de la llanta
- 45 mm delantero/trasero
- Anchura de llanta interna/externa
- 23 mm / 31 mm
- Compatibilidad de neumáticos
- 28-65 mm, con gancho (hooked), tubeless-ready, óptimo 28 mm
- Presión máxima del neumático
- 8.6 bar / 125 psi
- Radios
- 18D/24T Carbonlite Aerospoke
- Eje
- 12x100 delantero, 12x142 trasero, Centerlock
- Ancho interno de llanta
- 23 mm
Por qué es importante
Buje impreso en 3D
Estructura de buje ligera de tipo "óseo" mediante optimización topológica, fabricada en Scalmalloy utilizando tecnología de impresión 3D.
Diamond Ratchet SL
Sistema de trinquete de titanio con recubrimiento de carbono tipo diamante para un engranaje directo, durabilidad y bajo peso.
¿Encajará en tu montaje?
Cuadros posibles en el configurador
La estimación del configurador no es un presupuesto final. Thomas confirma el precio, la especificación y la disponibilidad.
Fuente verificada: 2026-10-16
En este dosier
Todo lo que necesitas saber sobre Scope Artech 4
Cómo funciona el componente, qué especificaciones importan y en qué fijarte al elegirlo. De lo básico a los detalles que los auténticos apasionados del ciclismo aprecian.
Peso total del juego1120 g
¿Qué se está pesando aquí?
Este número indica cuánto pesa el cuadro, el juego de ruedas o la bicicleta completa.
¿Dónde se nota?
Menos masa marca la diferencia al subir y acelerar. En llano, también influyen la postura, los neumáticos y la resistencia al aire.
Compara con honestidad
Compara lo mismo: el peso del cuadro no es el peso de la bici. Para desplazamientos urbanos y equipaje, busca solidez antes que el último gramo.
Altura de la llanta45 mm delantero/trasero
Lo que te dice la altura
El perfil mide la profundidad de la llanta hacia el buje, no el diámetro del neumático. Tanto el perfil como la forma determinan cómo fluye el aire. Una cifra alta por sí sola no garantiza que una rueda sea más rápida o más difícil de manejar.
En llano o en las colinas?
¿Ruedas rápido por carreteras abiertas? Un perfil más profundo puede ser interesante. Si eres sensible al viento lateral o buscas control estable en ráfagas, opta por un perfil más bajo. Sentirás más la rueda delantera en los giros; no te guíes solo por la estética.
Anchura de llanta interna/externa23 mm / 31 mm
Dos medidas, dos funciones
El ancho interno es la distancia entre las paredes de la llanta donde asienta el neumático. Esto influye en la forma y el ancho real del neumático montado. El ancho externo es el total de la llanta; crucial para la transición aerodinámica con el neumático. Más ancho no siempre es mejor.
Elige el neumático junto con la llanta
Una llanta ancha puede hacer que el neumático parezca más ancho de lo que dice su flanco. Para rodar cómodo en asfalto roto o gravel buscas el volumen de aire adecuado, no la llanta más ancha posible. Comprueba siempre la combinación neumático llanta aprobada y el paso de rueda del cuadro.
Compatibilidad de neumáticos28-65 mm, con gancho (hooked), tubeless-ready, óptimo 28 mm
Agarre y volumen de aire
El neumático toca la carretera. La anchura ayuda a determinar el volumen de aire; el taqueado determina cómo busca agarre la goma.
Perfil y construcción de la llanta
Una banda de rodadura lisa va bien para el asfalto. Los tacos ayudan en terrenos sueltos. El sistema Tubeless utiliza sellante; hookless significa una llanta sin pestañas de enganche.
Elige según tu terreno
Cuéntale a Thomas cuánto asfalto, arena y barro recorres. Con llantas hookless, el modelo exacto de neumático debe estar aprobado; la palabra tubeless por sí sola no es suficiente.
Presión máxima del neumático8.6 bar / 125 psi
La presión indicada es un límite máximo
El valor "8.6 bar / 125 psi" no es una recomendación para inflar el neumático a ese nivel. Debes usar el límite más bajo aplicable tanto de la llanta como del modelo exacto de neumático. El uso de cámara no aumenta la presión permitida en una combinación hookless.
Qué determina realmente tu presión inicial
El ciclista, la bicicleta y el equipaje determinan la carga; el ancho del neumático y la superficie determinan cuánta deformación es óptima. En asfalto rugoso o gravel, una presión adecuadamente baja puede mejorar el agarre y la comodidad. Una presión demasiado baja puede causar topes o inestabilidad al conducir. Deja que Thomas determine un punto de partida para tu combinación, no un número de bares universal.
Radios18D/24T Carbonlite Aerospoke
La tensión mantiene la rueda en su sitio
Los radios conectan el buje con la llanta y distribuyen la carga bajo tensión. La cantidad, el material y el patrón trabajan junto con la geometría del buje y la llanta; menos radios no significan automáticamente menos resistencia o una rueda mejor.
Esta versión utiliza radios de carbono
Scope especifica aquí Carbonlite Aerospokes. Es un sistema de radios específico, no un reemplazo universal para radios de acero. Para una mejora de ruedas, además del peso, cuenta cómo se reemplaza un radio dañado y si los repuestos correctos están disponibles.
Eje12x100 delantero, 12x142 trasero, Centerlock
Diámetro del eje y ancho de montaje
El eje fija la rueda al cuadro o a la horquilla. En un 12x142, 12 mm es el diámetro del eje y 142 mm es el ancho de montaje del buje.
Más que solo el diámetro
El tamaño de la rueda, el ancho del buje y el eje deben encajar juntos; la posición del disco de freno y la rosca también influyen.
No intercambiar a simple vista
Al reemplazar, trae los datos exactos del cuadro y la horquilla. Una rueda de carretera 700c no sustituye sin más a una rueda delantera de cargo; Thomas revisará las conexiones.
Preguntas frecuentes
Las preguntas que hacen los clientes en el taller, con respuestas que puedes verificar en la fuente oficial.
¿Qué es el Scope Artech 4?
Juego de ruedas de carretera buque insignia, 45 mm de perfil de llanta, 1120 g de peso el juego, 23 mm de ancho interno (hooked), optimizado para cubiertas de 28 mm, tecnología de superficie Aeroscales, radios Carbonlite Aerospokes.
Información del fabricante¿Qué significa anchura de llanta interna/externa en el Scope Artech 4?
Anchura de llanta interna/externa: 23 mm / 31 mm. El ancho interno es la distancia entre las paredes de la llanta donde asienta el neumático. Esto influye en la forma y el ancho real del neumático montado. El ancho externo es el total de la llanta; crucial para la transición aerodinámica con el neumático. Más ancho no siempre es mejor. Una llanta ancha puede hacer que el neumático parezca más ancho de lo que dice su flanco. Para rodar cómodo en asfalto roto o gravel buscas el volumen de aire adecuado, no la llanta más ancha posible. Comprueba siempre la combinación neumático llanta aprobada y el paso de rueda del cuadro.
Schwalbe: combinaciones de neumático y llanta ETRTO¿Qué significa peso total del juego en el Scope Artech 4?
Peso total del juego: 1120 g. Este número indica cuánto pesa el cuadro, el juego de ruedas o la bicicleta completa. Menos masa marca la diferencia al subir y acelerar. En llano, también influyen la postura, los neumáticos y la resistencia al aire. Compara lo mismo: el peso del cuadro no es el peso de la bici. Para desplazamientos urbanos y equipaje, busca solidez antes que el último gramo.
Fabricante: este modelo y esta versión¿Qué debo comprobar antes de montar el Scope Artech 4?
Comprueba el paso de eje, el anclaje del disco de freno y el núcleo de tu bicicleta. La combinación cubierta-llanta homologada y el espacio libre en el cuadro también deben coincidir. Con el nombre de la marca no basta.
Información del fabricante