Geometría gravel
Los desviadores y manetas GRX tienen un ángulo de palanca ajustado y un mecanismo de embrague para terrenos irregulares, a diferencia de los grupos de carretera.
Cerrado: del martes 27 de octubre al domingo 1 de noviembre. Ten en cuenta que el taller a partir de ahora también cierra los jueves.
Cords Cycles / Shimano / El dossier del componente
Estimación IVA incl.
700 € – 900 €
Grupo mecánico 1x12 específico para gravel de la serie actual GRX RX820.
Selección del atelier
Página de especificaciones renderizada por JS; no se pueden extraer fotos de la galería automáticamente. Re-verificación (2025-06-11): la página sigue siendo una aplicación Next.js sin imágenes estáticas (ni jpg/png/webp) en el HTML puro o __NEXT_DATA__; la página de detalles del producto bike.shimano.com correspondiente (que sí tiene galería de fotos) está bloqueada por la protección de bots de Akamai en este entorno (HTTP 403 'Access Denied' en cada intento de user-agent/IP), por lo que no pudo usarse como fuente de sustitución.
Los desviadores y manetas GRX tienen un ángulo de palanca ajustado y un mecanismo de embrague para terrenos irregulares, a diferencia de los grupos de carretera.
Estos son nuestros paquetes del configurador, no necesariamente la especificación de stock del fabricante.
La estimación del configurador no es un presupuesto final. Thomas confirma el precio, la especificación y la disponibilidad.
En este dosier
Cómo funciona el componente, qué especificaciones importan y en qué fijarte al elegirlo. De lo básico a los detalles que los auténticos apasionados del ciclismo aprecian.
El número de marchas indica cuántos piñones o posiciones de buje puedes elegir. En un 2x12, hay dos platos delante y doce piñones detrás.
Cambiar de marcha varía cuántas vueltas da la rueda por cada pedalada. Más posiciones no significan automáticamente un desarrollo de ascenso más suave.
Para colinas y carga, fíjate en el plato más pequeño y el piñón más grande. Para mantener el ritmo en llano, es mejor tener pasos pequeños entre marchas.
El sistema de cambio mueve la cadena a otro piñón, ya sea mediante un cable o un desviador controlado electrónicamente.
El cambio mecánico funciona tirando de un cable. Di2 y AXS utilizan pequeños motores eléctricos; según el sistema, las señales viajan de forma inalámbrica o por cableado.
¿No quieres preocuparte por cargar baterías? Elige el mecánico. ¿Buscas un accionamiento ligero? El electrónico es una maravilla, pero recuerda planificar las cargas y elige un grupo completo que encaje contigo.
Los frenos detienen la bici con zapatas en la llanta o con un disco de freno. Hidráulico significa que un fluido transfiere la fuerza de tu maneta de freno.
Las pastillas aprietan la superficie de frenado. El tamaño del disco, el material de la pastilla y el montaje influyen en la potencia de frenado y en la disipación del calor.
La lluvia, el equipaje y los descensos largos requieren un sistema de frenado completo adecuado. Un disco más grande solo es posible si la horquilla, el cuadro y el freno permiten ese tamaño.
“RX820” identifica la versión o familia de productos mostrada. El nombre de una familia no siempre es un código de pieza completo; generaciones con el mismo nombre pueden tener diferentes conexiones o electrónica. Al reemplazar, compara el código de la pieza actual con los datos del fabricante, no solo el nombre.
Las preguntas que hacen los clientes en el taller, con respuestas que puedes verificar en la fuente oficial.
Grupo mecánico 1x12 específico para gravel de la serie actual GRX RX820. Página de especificaciones renderizada por JS; no se pueden extraer fotos de la galería automáticamente. Re-verificación (2025-06-11): la página sigue siendo una aplicación Next.js sin imágenes estáticas (ni jpg/png/webp) en el HTML puro o __NEXT_DATA__; la página de detalles del producto bike.shimano.com correspondiente (que sí tiene galería de fotos) está bloqueada por la protección de bots de Akamai en este entorno (HTTP 403 'Access Denied' en cada intento de user-agent/IP), por lo que no pudo usarse como fuente de sustitución.
Información del fabricanteVelocidades: 1x12. El número de marchas indica cuántos piñones o posiciones de buje puedes elegir. En un 2x12, hay dos platos delante y doce piñones detrás. Cambiar de marcha varía cuántas vueltas da la rueda por cada pedalada. Más posiciones no significan automáticamente un desarrollo de ascenso más suave. Para colinas y carga, fíjate en el plato más pequeño y el piñón más grande. Para mantener el ritmo en llano, es mejor tener pasos pequeños entre marchas.
Manuales técnicos de ShimanoCambio de marchas: Mecánico. El sistema de cambio mueve la cadena a otro piñón, ya sea mediante un cable o un desviador controlado electrónicamente. El cambio mecánico funciona tirando de un cable. Di2 y AXS utilizan pequeños motores eléctricos; según el sistema, las señales viajan de forma inalámbrica o por cableado. ¿No quieres preocuparte por cargar baterías? Elige el mecánico. ¿Buscas un accionamiento ligero? El electrónico es una maravilla, pero recuerda planificar las cargas y elige un grupo completo que encaje contigo.
Manuales técnicos de ShimanoCassette, platos, cadena y desviador trasero forman un solo paquete. Comprueba también el núcleo, la interfaz del cuadro y la generación exacta. Los paquetes del atelier mostrados no son una promesa sobre el montaje de serie del fabricante.
Información del fabricante