Cerrado: del martes 27 de octubre al domingo 1 de noviembre. Ten en cuenta que el taller a partir de ahora también cierra los jueves.
Cords Cycles / Basso / El dossier del componente
Estimación IVA incl.
1900 € – 2300 €
Bicicleta de carretera all-round/endurance, geometría derivada de los modelos de acero de Basso, cuadro de aprox. 980 g, paso de rueda de 35 mm, dos opciones de cockpit.
Información del fabricante
La estimación del configurador no es un presupuesto final. Thomas confirma el precio, la especificación y la disponibilidad.
En este dosier
Cómo funciona el componente, qué especificaciones importan y en qué fijarte al elegirlo. De lo básico a los detalles que los auténticos apasionados del ciclismo aprecian.
Este número indica cuánto pesa el cuadro, el juego de ruedas o la bicicleta completa.
Menos masa marca la diferencia al subir y acelerar. En llano, también influyen la postura, los neumáticos y la resistencia al aire.
Compara lo mismo: el peso del cuadro no es el peso de la bici. Para desplazamientos urbanos y equipaje, busca solidez antes que el último gramo.
El espacio para neumáticos es el hueco que el cuadro y la horquilla dejan libre para una cubierta.
Un neumático a veces se vuelve más ancho al montarse en una llanta más ancha. Durante la marcha, el neumático y la rueda se deforman; el barro requiere espacio adicional.
La medida en el flanco no es suficiente. Thomas mide el ancho real montado y comprueba el espacio libre. El límite del cuadro no es garantía para cada combinación de neumático y llanta.
La geometría describe las medidas y ángulos de tu cuadro. El Stack es la altura sobre el eje de pedalier; el Reach es la distancia horizontal hasta el tubo de dirección.
Juntas, estas medidas ayudan a determinar dónde puede ir el manillar. La distancia entre ejes y los ángulos influyen en qué tan estable o directa es la dirección.
Compara el stack y el reach con una bicicleta en la que te sientas cómodo. Una talla M no es igual en todas las marcas. Para jornadas largas, debes poder mantener la postura; Thomas también revisa la potencia y el ajuste.
El cockpit se compone de manillar y potencia. La tija y el sillín forman tu otro punto de apoyo crucial.
La anchura, la longitud y la altura determinan dónde acaban tus manos y tu asiento. Un manillar integrado suele tener menos opciones de ajuste individual.
Elige primero una posición que puedas aguantar durante horas. Comprueba la anchura del manillar, la longitud de la potencia y el retroceso del sillín antes de pedir; un cockpit precioso que no encaja es un desvío muy caro.
La tija sostiene el sillín. El setback o retroceso determina qué tan atrás del tubo se encuentra la abrazadera. Esto cambia el rango de ajuste disponible; no es un indicador de suspensión ni de la talla del cuadro.
Elige la tija que permita colocar tu sillín correctamente dentro del rango de sujeción permitido. Deslizar un sillín hacia adelante para compensar un cockpit demasiado largo no sustituye a un bike fitting. El diámetro, el ajuste específico al cuadro y la inserción mínima también deben ser correctos.
El material forma la base del cuadro o componente. La forma, el grosor de las paredes y las uniones determinan cómo se comporta en la práctica.
Las fibras de carbono y el metal se ensamblan para absorber cargas específicas. El nombre del material por sí solo no indica qué tan cómodo o resistente es el conjunto.
Presta atención al uso permitido, la carga y el mantenimiento. Para el transporte diario, una construcción adecuada cuenta más que una etiqueta de carbono; ante cualquier daño, hazlo revisar primero.
Las preguntas que hacen los clientes en el taller, con respuestas que puedes verificar en la fuente oficial.
Bicicleta de carretera all-round/endurance, geometría derivada de los modelos de acero de Basso, cuadro de aprox. 980 g, paso de rueda de 35 mm, dos opciones de cockpit.
Información del fabricanteTecnología: 3B Clamp System Gen 2, soportes Basso Ecosystem. El material forma la base del cuadro o componente. La forma, el grosor de las paredes y las uniones determinan cómo se comporta en la práctica. Las fibras de carbono y el metal se ensamblan para absorber cargas específicas. El nombre del material por sí solo no indica qué tan cómodo o resistente es el conjunto. Presta atención al uso permitido, la carga y el mantenimiento. Para el transporte diario, una construcción adecuada cuenta más que una etiqueta de carbono; ante cualquier daño, hazlo revisar primero.
Fabricante: este modelo y esta versiónPeso del cuadro: ~980 g. Este número indica cuánto pesa el cuadro, el juego de ruedas o la bicicleta completa. Menos masa marca la diferencia al subir y acelerar. En llano, también influyen la postura, los neumáticos y la resistencia al aire. Compara lo mismo: el peso del cuadro no es el peso de la bici. Para desplazamientos urbanos y equipaje, busca solidez antes que el último gramo.
Fabricante: este modelo y esta versiónLa cubierta, la llanta y el cuadro deben encajar como conjunto. El ancho de la cubierta montada puede variar respecto a la medida del flanco. Thomas comprueba el paso de rueda y la versión exacta antes del montaje.
Información del fabricante
