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Cords Cycles / Omnium / Das Komponentendossier

Omnium Cargo V3

Schätzung inkl. MwSt.

2.000 € – 2.400 €

Cargo-Bike mit langem Radstand, fährt sich unbeladen wie ein normales Fahrrad, 55 mm (2.15") Reifen, 15x100/12x142 mm Steckachsen, dieselben Antriebsoptionen wie das Mini-Max.

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Herstellerinformationen

Unter dem Mikroskop

Reifen: 55 mm (2.15") vorne und hinten
Achsen: 15x100 mm vorne, 12x142 mm hinten Steckachse
Laufräder (Apex-Ausstattung): DT Swiss G1800, 700c/29", Aluminium, max. 130 kg pro Laufrad
Antriebsoptionen: SRAM Apex 1x11; Shimano Alfine 8 + Gates CDX Riemen; Shimano Deore 1x11
Handling: Längster Radstand in der Omnium-Reihe, stabiles Beladen durch eine Person möglich
Reifenfreiheit in unserem Konfigurator: 55 mm

Passt es zu deinem Aufbau?

Mögliche Rahmen im Konfigurator

Omnium Cargo V3

Die Konfigurator-Schätzung ist kein Angebot. Thomas bestätigt Preis, Spezifikation und Verfügbarkeit.

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Quelle geprüft: 2026-10-16

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In diesem Dossier

Alles, was du über Omnium Cargo V3 wissen musst

Wie das Bauteil funktioniert, welche Spezifikationen zählen und worauf du bei der Wahl achtest. Von den Grundlagen bis zu den Details, auf die echte Radnerds achten.

Reifen55 mm (2.15") vorne und hinten

Grip und Luftvolumen

Der Reifen berührt die Straße. Die Breite bestimmt das Luftvolumen mit; das Profil legt fest, wie das Gummi Grip sucht.

Profil und Felgenkonstruktion

Eine glatte Lauffläche passt zu Asphalt. Stollen helfen auf losem Untergrund. Tubeless nutzt Dichtmittel; Hookless bedeutet eine Felge ohne Felgenhorn.

Wähle passend zu deinem Untergrund

Sag Thomas, wie viel Asphalt, Sand und Matsch du fährst. Bei Hookless muss das exakte Reifenmodell freigegeben sein; nur das Wort Tubeless reicht nicht aus.

Technische Quelle: Schwalbe: ETRTO Reifen-Felgenkombinationen Herstellerinformationen

Achsen15x100 mm vorne, 12x142 mm hinten Steckachse

Achsdurchmesser und Einbaubreite

Die Achse fixiert das Rad in Rahmen oder Gabel. Bei 12x142 sind 12 mm der Achsdurchmesser und 142 mm die Naben-Einbaubreite.

Mehr als nur der Durchmesser

Laufradgröße, Nabenbreite und Achse müssen zusammenpassen; auch Bremsscheibenposition und Gewindesteigung spielen eine Rolle.

Nicht nach Augenmaß tauschen

Bring beim Austausch die exakten Rahmen- und Gabeldaten mit. Ein 700c-Rennradrad ersetzt nicht einfach ein Cargo-Vorderrad; Thomas prüft die Anschlüsse.

Technische Quelle: Shimano technische Handbücher Herstellerinformationen

Laufräder (Apex-Ausstattung)DT Swiss G1800, 700c/29", Aluminium, max. 130 kg pro Laufrad

Achsdurchmesser und Einbaubreite

Die Achse fixiert das Rad in Rahmen oder Gabel. Bei 12x142 sind 12 mm der Achsdurchmesser und 142 mm die Naben-Einbaubreite.

Mehr als nur der Durchmesser

Laufradgröße, Nabenbreite und Achse müssen zusammenpassen; auch Bremsscheibenposition und Gewindesteigung spielen eine Rolle.

Nicht nach Augenmaß tauschen

Bring beim Austausch die exakten Rahmen- und Gabeldaten mit. Ein 700c-Rennradrad ersetzt nicht einfach ein Cargo-Vorderrad; Thomas prüft die Anschlüsse.

Technische Quelle: Shimano technische Handbücher Herstellerinformationen

AntriebsoptionenSRAM Apex 1x11; Shimano Alfine 8 + Gates CDX Riemen; Shimano Deore 1x11

Lies 1x und 2x getrennt

Die Anzahl der Gänge gibt an, wie viele Ritzel oder Nabenstufen du wählen kannst. Bei 2x12 gibt es zwei Kettenblätter vorne und zwölf Ritzel hinten.

Mehr Gänge bedeuten nicht leichteres Treten

Schalten ändert, wie viele Umdrehungen das Rad pro Kurbelumdrehung macht. Mehr Gänge bedeuten nicht automatisch eine leichtere Bergübersetzung.

Berggang oder feine Abstufung?

Für Hügel und Gepäck schaust du auf das kleinste vordere und das größte hintere Ritzel. Für Tempo in der Ebene sind kleine Sprünge zwischen den Gängen angenehm.

Technische Quelle: Shimano technische Handbücher Herstellerinformationen

HandlingLängster Radstand in der Omnium-Reihe, stabiles Beladen durch eine Person möglich

Die Maße hinter der Rahmengröße

Die Geometrie beschreibt die Maße und Winkel deines Rahmens. Stack ist die Höhe über dem Tretlager; Reach der horizontale Abstand bis zum Steuerrohr.

Haltung und Lenkverhalten

Zusammen bestimmen diese Maße mit, wo dein Lenker stehen kann. Radstand und Winkel beeinflussen, wie ruhig oder direkt sich das Rad steuert.

Fang bei deinem aktuellen Rad an

Vergleiche Stack und Reach mit einem Rad, auf dem du gut sitzt. Eine Größe M ist nicht bei jeder Marke gleich. Für lange Tage musst du die Haltung beibehalten können; Thomas achtet auch auf Vorbau und Feinabstimmung.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Häufige Fragen

Die Fragen, die Kunden im Atelier stellen, mit Antworten, die du an der offiziellen Quelle prüfen kannst.

Was ist der Omnium Cargo V3?

Cargo-Bike mit langem Radstand, fährt sich unbeladen wie ein normales Fahrrad, 55 mm (2.15") Reifen, 15x100/12x142 mm Steckachsen, dieselben Antriebsoptionen wie das Mini-Max.

Herstellerinformationen

Was bedeutet reifen auf dem Omnium Cargo V3?

Reifen: 55 mm (2.15") vorne und hinten. Der Reifen berührt die Straße. Die Breite bestimmt das Luftvolumen mit; das Profil legt fest, wie das Gummi Grip sucht. Eine glatte Lauffläche passt zu Asphalt. Stollen helfen auf losem Untergrund. Tubeless nutzt Dichtmittel; Hookless bedeutet eine Felge ohne Felgenhorn. Sag Thomas, wie viel Asphalt, Sand und Matsch du fährst. Bei Hookless muss das exakte Reifenmodell freigegeben sein; nur das Wort Tubeless reicht nicht aus.

Schwalbe: ETRTO Reifen-Felgenkombinationen

Was bedeutet achsen auf dem Omnium Cargo V3?

Achsen: 15x100 mm vorne, 12x142 mm hinten Steckachse. Die Achse fixiert das Rad in Rahmen oder Gabel. Bei 12x142 sind 12 mm der Achsdurchmesser und 142 mm die Naben-Einbaubreite. Laufradgröße, Nabenbreite und Achse müssen zusammenpassen; auch Bremsscheibenposition und Gewindesteigung spielen eine Rolle. Bring beim Austausch die exakten Rahmen- und Gabeldaten mit. Ein 700c-Rennradrad ersetzt nicht einfach ein Cargo-Vorderrad; Thomas prüft die Anschlüsse.

Shimano technische Handbücher

Was sollte ich vor der Montage des Omnium Cargo V3 prüfen?

Reifen, Felge und Rahmen müssen als Kombi passen. Die montierte Reifenbreite kann vom Maß auf der Flanke abweichen. Thomas checkt den Freilauf und die exakte Ausführung vor dem Aufbau.

Herstellerinformationen