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Cords Cycles / Omnium / Das Komponentendossier

Omnium E-Cargo

Schätzung inkl. MwSt.

4.300 € – 5.000 €

E-Cargo mit Mittelmotor, Chromoly-Stahlrahmen, Shimano EP801 Motor (504 Wh), Nexus 5 Di2 + Gates Riemen oder CUES Di2 10-Gang, 20" vorne / 700c hinten, Gesamtgewicht bis zu 175 kg inkl. Fahrer.

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Atelier-Auswahl

Unter dem Mikroskop

Motor: Shimano EP801 Mittelmotor, 504 Wh Akku
Antrieb: Nexus 5 Di2 + Gates Riemen, oder CUES Di2 10-Gang
Laufräder: 406 (20") vorne, 622 (700c) hinten, nur Scheibenbremse
Rahmen: Double-butted Chromoly-Stahl, 5 Größen XS-XL
Reifenfreiheit: 55 mm mit Schutzblechen (vorne und hinten)
Gepäckträger: 83 x 50 cm Aluminium-Gepäckträger, ~1320 g
Maximallast: 175 kg inkl. Fahrer
Gesamtgewicht des Fahrrads: ~28 kg
Reifenfreiheit in unserem Konfigurator: 55 mm

Nicht jedes Detail dieser exakten Version wurde vom Hersteller bestätigt. Thomas prüft Modell und Passform vor der Montage.

Passt es zu deinem Aufbau?

Mögliche Rahmen im Konfigurator

Omnium E-Cargo

Die Konfigurator-Schätzung ist kein Angebot. Thomas bestätigt Preis, Spezifikation und Verfügbarkeit.

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Quelle geprüft: 2026-10-16

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In diesem Dossier

Alles, was du über Omnium E-Cargo wissen musst

Wie das Bauteil funktioniert, welche Spezifikationen zählen und worauf du bei der Wahl achtest. Von den Grundlagen bis zu den Details, auf die echte Radnerds achten.

MotorShimano EP801 Mittelmotor, 504 Wh Akku

Unterstützung und Energie

Der Motor unterstützt dich beim Treten. Der Akku speichert die Energie; Wh gibt diesen Energiegehalt an, nicht die Motorleistung.

Verbrauch variiert je nach Fahrt

Ein Sensor misst deine Anstrengung und steuert die Unterstützung. Route, Wind, Zuladung und gewählter Modus bestimmen, wie viel Energie du verbrauchst.

Test mit deiner Beladung

Teste das Anfahren unter Last und ruhiges Manövrieren. Rechne einen Akkuwert nicht stur in garantierte Kilometer um; besprich deine Routen und Lademöglichkeiten am besten direkt mit Thomas.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

AntriebNexus 5 Di2 + Gates Riemen, oder CUES Di2 10-Gang

Kabel oder Elektronik

Die Schaltung bewegt die Kette auf ein anderes Ritzel, entweder über einen klassischen Seilzug oder ein elektronisch gesteuertes Schaltwerk.

So kommt der Schaltbefehl an

Mechanisches Schalten zieht an einem Kabel. Di2 und AXS nutzen Elektromotoren; je nach System laufen die Signale kabellos oder über eine Verkabelung.

Bedienung und Ladeplanung

Keine Lust auf Aufladen? Schau dir mechanische Schaltungen an. Willst du kinderleichte Bedienung? Elektronik kann sehr angenehm sein, aber denk an die Ladeplanung und wähle ein passendes Komplettpaket.

Technische Quelle: Shimano technische Handbücher Herstellerinformationen

Laufräder406 (20") vorne, 622 (700c) hinten, nur Scheibenbremse

Achsdurchmesser und Einbaubreite

Die Achse fixiert das Rad in Rahmen oder Gabel. Bei 12x142 sind 12 mm der Achsdurchmesser und 142 mm die Naben-Einbaubreite.

Mehr als nur der Durchmesser

Laufradgröße, Nabenbreite und Achse müssen zusammenpassen; auch Bremsscheibenposition und Gewindesteigung spielen eine Rolle.

Nicht nach Augenmaß tauschen

Bring beim Austausch die exakten Rahmen- und Gabeldaten mit. Ein 700c-Rennradrad ersetzt nicht einfach ein Cargo-Vorderrad; Thomas prüft die Anschlüsse.

Technische Quelle: Shimano technische Handbücher Herstellerinformationen

RahmenDouble-butted Chromoly-Stahl, 5 Größen XS-XL

Mehr als nur ein Materialname

Das Material bildet die Basis von Rahmen oder Bauteil. Die Form, Wandstärke und Verbindungen bestimmen, wie es eingesetzt wird.

Die Konstruktion bestimmt das Ergebnis

Carbonfasern und Metall werden so aufgebaut, dass sie Belastungen abfangen. Allein der Materialname verrät nicht, wie komfortabel oder stabil das Ganze ist.

Gebrauch und Wartung

Achte auf den zulässigen Einsatzbereich, die Belastung und die Wartung. Für den täglichen Weg zählt eine passende Konstruktion mehr als ein Carbonlabel; Schäden lässt du immer erst prüfen.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Reifenfreiheit55 mm mit Schutzblechen (vorne und hinten)

Platzangebot, keine Reifenempfehlung

Reifenfreiheit ist der Platz, den Rahmen und Gabel für einen Reifen lassen.

Warum das montierte Maß zählt

Ein Reifen wird auf einer breiteren Felge manchmal auch breiter. Während der Fahrt verformen sich Reifen und Rad; Schlamm benötigt zusätzlichen Platz.

Bevor du montieren lässt

Das Maß auf der Seitenwand reicht nicht aus. Thomas misst die montierte Breite und kontrolliert den Freiraum. Das Rahmenlimit ist keine Garantie für jede Reifen-Felgen-Kombination.

Technische Quelle: Schwalbe Reifen- und Felgenmaße Herstellerinformationen

Gepäckträger83 x 50 cm Aluminium-Gepäckträger, ~1320 g

Tragefläche und Montagepunkte

Ein Träger hält dein Gepäck; Montagepunkte sind die Aufnahmen für Träger, Taschen oder Flaschenhalter.

So wird die Last übertragen

Die Halterung überträgt die Last auf den Rahmen oder die Gabel. Eine Tasche am Oberrohr wirkt sich anders aus als ein schwer beladener Frontgepäckträger.

Miss dein tägliches Gepäck

Miss deine tägliche Ladung und prüfe sowohl die Befestigung als auch die Tragfähigkeit. Ein Schraubloch bedeutet nicht, dass jeder Träger passt; lass genug Platz für Lenkung, Pedalweg und Kabel.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Maximallast175 kg inkl. Fahrer

Was zählt zum Limit?

Die Tragfähigkeit ist die vom Hersteller zulässige Last. Das kann sich nur auf das Gepäck oder auf das gesamte System beziehen.

Das Ganze trägt die Last

Fahrrad, Fahrer und Ladung belasten Rahmen, Laufräder und Bremsen gemeinsam. Ein Träger hat zudem sein eigenes Limit.

Fahren mit Beladung

Lies genau nach, was in das Maximum einfließt. Verteile die Ladung tief und sichere sie gut; addiere niemals die Limits von Trägern und Zubehör, um das Maximum des Fahrrads zu erhöhen.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Gesamtgewicht des Fahrrads~28 kg

Was wird hier gewogen?

Diese Zahl gibt an, wie viel der Rahmen, der Laufradsatz oder das komplette Rad wiegt.

Wo merkst du das?

Weniger Masse spart Kraft beim Klettern und Beschleunigen. In der Ebene spielen auch die Sitzposition, Reifen und der Luftwiderstand eine Rolle.

Ehrlich vergleichen

Vergleiche Äpfel mit Äpfeln: Ein Rahmengewicht ist kein Komplettradgewicht. Frag bei Pendeln und Gepäck lieber nach Stabilität als nach dem letzten Gramm.

Technische Quelle: Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Häufige Fragen

Die Fragen, die Kunden im Atelier stellen, mit Antworten, die du an der offiziellen Quelle prüfen kannst.

Was ist der Omnium E-Cargo?

E-Cargo mit Mittelmotor, Chromoly-Stahlrahmen, Shimano EP801 Motor (504 Wh), Nexus 5 Di2 + Gates Riemen oder CUES Di2 10-Gang, 20" vorne / 700c hinten, Gesamtgewicht bis zu 175 kg inkl. Fahrer.

Herstellerinformationen

Was bedeutet maximallast auf dem Omnium E-Cargo?

Maximallast: 175 kg inkl. Fahrer. Die Tragfähigkeit ist die vom Hersteller zulässige Last. Das kann sich nur auf das Gepäck oder auf das gesamte System beziehen. Fahrrad, Fahrer und Ladung belasten Rahmen, Laufräder und Bremsen gemeinsam. Ein Träger hat zudem sein eigenes Limit. Lies genau nach, was in das Maximum einfließt. Verteile die Ladung tief und sichere sie gut; addiere niemals die Limits von Trägern und Zubehör, um das Maximum des Fahrrads zu erhöhen.

Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Was bedeutet motor auf dem Omnium E-Cargo?

Motor: Shimano EP801 Mittelmotor, 504 Wh Akku. Der Motor unterstützt dich beim Treten. Der Akku speichert die Energie; Wh gibt diesen Energiegehalt an, nicht die Motorleistung. Ein Sensor misst deine Anstrengung und steuert die Unterstützung. Route, Wind, Zuladung und gewählter Modus bestimmen, wie viel Energie du verbrauchst. Teste das Anfahren unter Last und ruhiges Manövrieren. Rechne einen Akkuwert nicht stur in garantierte Kilometer um; besprich deine Routen und Lademöglichkeiten am besten direkt mit Thomas.

Hersteller: dieses Modell und diese Ausführung

Was sollte ich vor der Montage des Omnium E-Cargo prüfen?

Reifen, Felge und Rahmen müssen als Kombi passen. Die montierte Reifenbreite kann vom Maß auf der Flanke abweichen. Thomas checkt den Freilauf und die exakte Ausführung vor dem Aufbau.

Herstellerinformationen