Rundrohr-Philosophie
Basso nutzt bewusst runde Rohrmodelle an Tretlager und Steuerrohr für höhere Torsionssteifigkeit ohne Zusatzgewicht.
Geschlossen: Dienstag 27. Oktober bis Sonntag 1. November. Bitte beachte: die Werkstatt ist ab sofort auch donnerstags geschlossen.
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Cords Cycles / Basso / Das Komponentendossier
Basso Diamante
Schätzung inkl. MwSt.
3.000 € – 3.500 €
Klassischer Rundrohr-Climber, 26 Jahre und 8 Evolutionsstufen, Carbonrahmen 760 g (Größe 53), Reifenfreiheit bis 32 mm, UCI-Gewichtslimit machbar.
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Herstellerinformationen
Unter dem Mikroskop
- Rahmengewicht
- 760 g (Größe 53)
- Carbon
- Toray 40T/30T, FAW 50
- Reifenfreiheit
- Bis zu 32 mm
- Größen
- 45-61 (7 Größen)
- Sattelstütze
- 2 Setback-Optionen, 3B Clamp System Gen II
- Cockpit
- Integrierte Levita-Lenkeroption, 330 g
- Reifenfreiheit in unserem Konfigurator
- 30 mm
Warum es wichtig ist
Die Konfigurator-Schätzung ist kein Angebot. Thomas bestätigt Preis, Spezifikation und Verfügbarkeit.
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In diesem Dossier
Alles, was du über Basso Diamante wissen musst
Wie das Bauteil funktioniert, welche Spezifikationen zählen und worauf du bei der Wahl achtest. Von den Grundlagen bis zu den Details, auf die echte Radnerds achten.
Rahmengewicht760 g (Größe 53)
Was wird hier gewogen?
Diese Zahl gibt an, wie viel der Rahmen, der Laufradsatz oder das komplette Rad wiegt.
Wo merkst du das?
Weniger Masse spart Kraft beim Klettern und Beschleunigen. In der Ebene spielen auch die Sitzposition, Reifen und der Luftwiderstand eine Rolle.
Ehrlich vergleichen
Vergleiche Äpfel mit Äpfeln: Ein Rahmengewicht ist kein Komplettradgewicht. Frag bei Pendeln und Gepäck lieber nach Stabilität als nach dem letzten Gramm.
CarbonToray 40T/30T, FAW 50
Mehr als nur ein Materialname
Das Material bildet die Basis von Rahmen oder Bauteil. Die Form, Wandstärke und Verbindungen bestimmen, wie es eingesetzt wird.
Die Konstruktion bestimmt das Ergebnis
Carbonfasern und Metall werden so aufgebaut, dass sie Belastungen abfangen. Allein der Materialname verrät nicht, wie komfortabel oder stabil das Ganze ist.
Gebrauch und Wartung
Achte auf den zulässigen Einsatzbereich, die Belastung und die Wartung. Für den täglichen Weg zählt eine passende Konstruktion mehr als ein Carbonlabel; Schäden lässt du immer erst prüfen.
ReifenfreiheitBis zu 32 mm
Platzangebot, keine Reifenempfehlung
Reifenfreiheit ist der Platz, den Rahmen und Gabel für einen Reifen lassen.
Warum das montierte Maß zählt
Ein Reifen wird auf einer breiteren Felge manchmal auch breiter. Während der Fahrt verformen sich Reifen und Rad; Schlamm benötigt zusätzlichen Platz.
Bevor du montieren lässt
Das Maß auf der Seitenwand reicht nicht aus. Thomas misst die montierte Breite und kontrolliert den Freiraum. Das Rahmenlimit ist keine Garantie für jede Reifen-Felgen-Kombination.
Größen45-61 (7 Größen)
Die Maße hinter der Rahmengröße
Die Geometrie beschreibt die Maße und Winkel deines Rahmens. Stack ist die Höhe über dem Tretlager; Reach der horizontale Abstand bis zum Steuerrohr.
Haltung und Lenkverhalten
Zusammen bestimmen diese Maße mit, wo dein Lenker stehen kann. Radstand und Winkel beeinflussen, wie ruhig oder direkt sich das Rad steuert.
Fang bei deinem aktuellen Rad an
Vergleiche Stack und Reach mit einem Rad, auf dem du gut sitzt. Eine Größe M ist nicht bei jeder Marke gleich. Für lange Tage musst du die Haltung beibehalten können; Thomas achtet auch auf Vorbau und Feinabstimmung.
Sattelstütze2 Setback-Optionen, 3B Clamp System Gen II
Setback dreht sich um deine Sitzposition
Die Sattelstütze trägt den Sattel. Setback oder Versatz bestimmt, wie weit die Sattelklemmung hinter der Stütze steht. Damit verändert sich der verfügbare Einstellbereich; es ist kein Hinweis auf Federung oder Rahmengröße.
Fang bei der richtigen Sattelposition an
Wähle die Stütze, mit der dein Sattel innerhalb des zulässigen Klemmbereichs gut stehen kann. Einen Sattel nach vorne zu schieben, um ein zu langes Cockpit zu kompensieren, ersetzt kein Fitting. Durchmesser, spezifische Rahmenpassung und Mindesteinstecktiefe müssen ebenfalls stimmen.
CockpitIntegrierte Levita-Lenkeroption, 330 g
Deine Kontaktpunkte
Das Cockpit besteht aus Lenker und Vorbau. Sattelstütze und Sattel bilden deinen anderen wichtigen Stützpunkt.
Einstellung und Verstellmöglichkeiten
Breite, Länge und Höhe bestimmen, wo deine Hände und dein Gesäß landen. Ein integrierter Lenker hat oft weniger lose Verstellmöglichkeiten.
Erst anprobieren, dann bestellen
Wähle zuerst eine Sitzposition, die du stundenlang durchhältst. Prüfe vor der Bestellung die Lenkerbreite, Vorbaulänge und den Sattelversatz; ein schickes Cockpit, das nicht passt, ist ein teurer Umweg.
Häufige Fragen
Die Fragen, die Kunden im Atelier stellen, mit Antworten, die du an der offiziellen Quelle prüfen kannst.
Was ist der Basso Diamante?
Klassischer Rundrohr-Climber, 26 Jahre und 8 Evolutionsstufen, Carbonrahmen 760 g (Größe 53), Reifenfreiheit bis 32 mm, UCI-Gewichtslimit machbar.
HerstellerinformationenWas bedeutet rahmengewicht auf dem Basso Diamante?
Rahmengewicht: 760 g (Größe 53). Diese Zahl gibt an, wie viel der Rahmen, der Laufradsatz oder das komplette Rad wiegt. Weniger Masse spart Kraft beim Klettern und Beschleunigen. In der Ebene spielen auch die Sitzposition, Reifen und der Luftwiderstand eine Rolle. Vergleiche Äpfel mit Äpfeln: Ein Rahmengewicht ist kein Komplettradgewicht. Frag bei Pendeln und Gepäck lieber nach Stabilität als nach dem letzten Gramm.
Hersteller: dieses Modell und diese AusführungWas bedeutet carbon auf dem Basso Diamante?
Carbon: Toray 40T/30T, FAW 50. Das Material bildet die Basis von Rahmen oder Bauteil. Die Form, Wandstärke und Verbindungen bestimmen, wie es eingesetzt wird. Carbonfasern und Metall werden so aufgebaut, dass sie Belastungen abfangen. Allein der Materialname verrät nicht, wie komfortabel oder stabil das Ganze ist. Achte auf den zulässigen Einsatzbereich, die Belastung und die Wartung. Für den täglichen Weg zählt eine passende Konstruktion mehr als ein Carbonlabel; Schäden lässt du immer erst prüfen.
Hersteller: dieses Modell und diese AusführungWas sollte ich vor der Montage des Basso Diamante prüfen?
Reifen, Felge und Rahmen müssen als Kombi passen. Die montierte Reifenbreite kann vom Maß auf der Flanke abweichen. Thomas checkt den Freilauf und die exakte Ausführung vor dem Aufbau.
Herstellerinformationen