Geschlossen: Dienstag 27. Oktober bis Sonntag 1. November. Bitte beachte: die Werkstatt ist ab sofort auch donnerstags geschlossen.
Cords Cycles / Campagnolo / Das Komponentendossier
Schätzung inkl. MwSt.
1.500 € – 1.900 €
Mechanische 12-fach Gruppe, die Rennperformance mit Endurance-Komfort verbindet; gibt es auch als Rim-Brake Variante.
Atelier-Auswahl
Vier offizielle Studiofotos (kein Lifestyle) direkt von campagnolo.com Komponenten-Bildern (Schaltwerk, Umwerfer, Kurbelsatz, Ergopower Schalt- und Bremshebel) für die aktuelle 12-fach Chorus Disc Brake-Gruppe.
Chorus 12 wird auf campagnolo.com separat als Disc-Brake und Rim-Brake Gruppe geführt; die Quelle im Konfigurator verwies auf die allgemeine campagnolo.com-Homepage und wurde hier auf die spezifische Disc-Brake Produktseite korrigiert.
Dies sind unsere Konfigurator-Pakete, nicht unbedingt die Standardspezifikation des Herstellers.
Die Konfigurator-Schätzung ist kein Angebot. Thomas bestätigt Preis, Spezifikation und Verfügbarkeit.
Quelle geprüft: 2026-10-16
In diesem Dossier
Wie das Bauteil funktioniert, welche Spezifikationen zählen und worauf du bei der Wahl achtest. Von den Grundlagen bis zu den Details, auf die echte Radnerds achten.
Die Anzahl der Gänge gibt an, wie viele Ritzel oder Nabenstufen du wählen kannst. Bei 2x12 gibt es zwei Kettenblätter vorne und zwölf Ritzel hinten.
Schalten ändert, wie viele Umdrehungen das Rad pro Kurbelumdrehung macht. Mehr Gänge bedeuten nicht automatisch eine leichtere Bergübersetzung.
Für Hügel und Gepäck schaust du auf das kleinste vordere und das größte hintere Ritzel. Für Tempo in der Ebene sind kleine Sprünge zwischen den Gängen angenehm.
Beim mechanischen Schalten bewegt die Zugspannung den Umwerfer oder das Schaltwerk. Du musst die Schaltung nicht aufladen; leichtgängige Züge und eine korrekte Einstellung bleiben jedoch wichtig. Hydraulische Bremsen lassen sich problemlos mit mechanischem Schalten kombinieren.
Keine Lust auf Ladeplanung und lieber eine vertraute mechanische Bedienung? Dann ist dies eine logische Wahl. Lass bei schwergängigem Schalten die Züge und die Einstellung prüfen; ein teureres Schaltwerk löst keinen schwergängigen Zug.
Bremsen verzögern das Bike mit Belägen auf einer Felge oder Bremsscheibe. Hydraulisch bedeutet, dass Flüssigkeit die Kraft deines Bremshebels überträgt.
Die Beläge packen auf der Bremsfläche zu. Scheibengröße, Belagsmaterial und Montage beeinflussen die Bremskraft und die Wärmeableitung.
Regen, Gepäck und lange Abfahrten erfordern ein passendes Brems-Gesamtpaket. Eine größere Scheibe geht nur, wenn Gabel, Rahmen und Bremse diese Größe zulassen.
Die Kassette ist das Paket aus Zahnrädern an deinem Hinterrad. Bei einer 11-34er Abstufung hat das kleinste Ritzel 11 Zähne und das größte 34.
Ein größeres Ritzel hinten lässt dich leichter treten. Kleine Unterschiede zwischen den Ritzeln machen es einfacher, deinen Trittrhythmus zu halten.
Viele Hügel oder Gepäck dabei? Such dir eine ausreichend leichte Übersetzung aus. Thomas prüft für dich, ob Schaltwerk, Kette und Kassettenfreilauf die gewählte Bandbreite unterstützen.
Die Fragen, die Kunden im Atelier stellen, mit Antworten, die du an der offiziellen Quelle prüfen kannst.
Mechanische 12-fach Gruppe, die Rennperformance mit Endurance-Komfort verbindet; gibt es auch als Rim-Brake Variante. Vier offizielle Studiofotos (kein Lifestyle) direkt von campagnolo.com Komponenten-Bildern (Schaltwerk, Umwerfer, Kurbelsatz, Ergopower Schalt- und Bremshebel) für die aktuelle 12-fach Chorus Disc Brake-Gruppe.
HerstellerinformationenGänge: 2x12. Die Anzahl der Gänge gibt an, wie viele Ritzel oder Nabenstufen du wählen kannst. Bei 2x12 gibt es zwei Kettenblätter vorne und zwölf Ritzel hinten. Schalten ändert, wie viele Umdrehungen das Rad pro Kurbelumdrehung macht. Mehr Gänge bedeuten nicht automatisch eine leichtere Bergübersetzung. Für Hügel und Gepäck schaust du auf das kleinste vordere und das größte hintere Ritzel. Für Tempo in der Ebene sind kleine Sprünge zwischen den Gängen angenehm.
Shimano technische HandbücherSchaltung: Mechanisch (Ergopower). Beim mechanischen Schalten bewegt die Zugspannung den Umwerfer oder das Schaltwerk. Du musst die Schaltung nicht aufladen; leichtgängige Züge und eine korrekte Einstellung bleiben jedoch wichtig. Hydraulische Bremsen lassen sich problemlos mit mechanischem Schalten kombinieren. Keine Lust auf Ladeplanung und lieber eine vertraute mechanische Bedienung? Dann ist dies eine logische Wahl. Lass bei schwergängigem Schalten die Züge und die Einstellung prüfen; ein teureres Schaltwerk löst keinen schwergängigen Zug.
Shimano technische HandbücherKassette, Kettenblätter, Kette und Schaltwerk bilden ein Paket. Check zusätzlich den Freilaufkörper, die Rahmenaufnahme und die exakte Generation. Die gezeigten Atelier-Pakete sind kein Versprechen über die Standard-Ausstattung der Hersteller.
Herstellerinformationen
