Labyrint-forsegling
Mekanisk labyrintsystem i R-seriens nav holder snavs ude for langvarig pålidelighed.
Lukket: Tirsdag 27. oktober til og med søndag 1. november. Bemærk venligst: Værkstedet holder fremover også lukket om torsdagen.
Tilbage til mit byg
Cords Cycles / Scope / Komponentens dossier
Scope R4.G
Estimat inkl. moms
1.798 € – 1.900 €
Gravel-version af R4, 45 mm, 1439 g samlet vægt, 28 mm indvendig hookless bredde, optimeret til 40 mm tubeless graveldæk.
01 / 13
Producentinformation
Under mikroskopet
- Samlet vægt for sættet
- 1439 g (±5%)
- Fælghøjde
- 45 mm for/bag
- Indvendig/udvendig fælgbredde
- 28 mm / 38 mm, hookless
- Dækkompatibilitet
- 35-65 mm, kun hookless tubeless, optimalt 40 mm
- Maksimalt dæktryk
- 4.0 bar / 58 psi
- Eger
- 21F/24R Sapim CX-Ray
- Indvendig fælgbredde
- 28 mm
Hvorfor det gør en forskel
Afledt af Artech
R-serien bruger de samme fælgprofiler som Artech-serien, men uden Aeroscales og med ståleger i stedet for carbon-eger, til en lavere pris.
Konfiguratörens estimat er ikke et tilbud. Thomas bekræfter pris, specifikationer og tilgængelighed.
Kilde tjekket: 2026-10-16
I dette dossier
Alt hvad du behøver at vide om Scope R4.G
Hvordan komponenten fungerer, hvilke specifikationer der betyder noget, og hvad man skal holde øje med, når man vælger. Fra det helt basale til de detaljer, som ægte cykelnørder går op i.
Samlet vægt for sættet1439 g (±5%)
Hvad bliver vejet her?
Dette tal fortæller, hvad rammen, hjulsættet eller den komplette cykel vejer.
Hvor bemærker du det?
Lavere masse gør en forskel på stigninger og ved acceleration. På flad vej spiller din position, dæk og luftmodstand også ind.
Fair sammenligning
Sammenlign det rigtige: en rammevægt er ikke en cykelvægt. Til pendling og oppakning bør du prioritere holdbarhed højere end de sidste gram.
Fælghøjde45 mm for/bag
Hvad højden fortæller dig
Fælghøjden måler fælgens dybde mod navet, ikke dækdiameteren. Fælghøjde og profilform bestemmer, hvordan luften strømmer langs hjulet. Et højt tal alene beviser altså ikke, at et hjul er hurtigere eller sværere at styre.
På flad vej eller i bakkerne?
Kører du ofte stærkt på flade, åbne veje? En dybere fælg kan være interessant. Er du følsom over for sidevind eller ønsker du rolig styring ved vindstød, så kig også på en lavere profil. Forhjulet mærkes mest ved sådanne styrekorrektioner; vælg ikke kun ud fra udseendet.
Indvendig/udvendig fælgbredde28 mm / 38 mm, hookless
To mål, to funktioner
Indvendig bredde er afstanden mellem fælgvæggene, hvor dækket hviler. Den påvirker dækkets form og monterede bredde. Udvendig bredde er den totale fælgbredde; den spiller også en rolle i den aerodynamiske overgang til dækket. Bredere er ikke automatisk bedre.
Her er pasform en sikkerhedsbetingelse
Denne gravelfælg har ingen krogkant. Brug kun et tubeless-dæk godkendt af producenterne, også selvom du vil lægge en slange i. Bredden på dækket, den tilladte fælgkombination og den monterede plads i dit stel skal alle tre stemme overens.
Dækkompatibilitet35-65 mm, kun hookless tubeless, optimalt 40 mm
Hookless: dette er ikke et spørgsmål om smag
Fælgen holder dækkanten på plads uden krogkant. Derfor skal den specifikke dækmodel være egnet til denne fælgkonstruktion og fælgbredde. Kun “tubeless” på emballagen er utilstrækkeligt; en slange gør ikke et uegnet dæk egnet.
Derefter vælger du køreoplevelsen
Meget asfalt og hårde gravelstier? En smidig slidflade med lidt profil er et logisk udgangspunkt. Løst sand og mudder kræver mere greb og passende volumen. En producentoptimering til én bredde er ikke en forpligtelse, men heller ikke en garanti for, at ethvert bredere dæk passer i dit stel.
Maksimalt dæktryk4.0 bar / 58 psi
Det angivne tryk er et loft
Værdien “4.0 bar / 58 psi” er ikke en anbefaling om at pumpe dit dæk så hårdt op. Du skal bruge den laveste gældende grænse for både fælg og den specifikke dækmodel. En slange øger ikke det tilladte tryk for en hookless-kombination.
Hvad der rent faktisk bestemmer dit starttryk
Rytter, cykel og bagage bestemmer belastningen; dækbredde og underlag bestemmer, hvor meget deformation der er behagelig. På grov asfalt eller gravel kan et passende lavere tryk forbedre greb og komfort. For lidt tryk kan omvendt give gennemslag eller ustabil styring. Lad Thomas bestemme et udgangspunkt for din kombination, ikke et universelt bar-tal.
Eger21F/24R Sapim CX-Ray
Spænding holder hjulet i form
Eger forbinder nav og fælg og fordeler belastningen under forspænding. Antallet, materiale og mønster arbejder sammen med fælg og navgeometri; færre eger betyder ikke automatisk mindre styrke eller et bedre hjul.
Denne version bruger ståleger
De nævnte Sapim-eger er ståleger. Få kontrolleret den korrekte version, længde og spænding ved udskiftning; alene det samme mærkenavn er utilstrækkeligt. Til daglig træning eller gravel er tilgængeligheden af reserveeger et nyttigt emne at drøfte.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmålene kunderne stiller i værkstedet, med svar du kan tjekke op mod den officielle kilde.
Hvad er Scope R4.G?
Gravel-version af R4, 45 mm, 1439 g samlet vægt, 28 mm indvendig hookless bredde, optimeret til 40 mm tubeless graveldæk.
ProducentinformationHvad betyder samlet vægt for sættet på Scope R4.G?
Samlet vægt for sættet: 1439 g (±5%). Dette tal fortæller, hvad rammen, hjulsættet eller den komplette cykel vejer. Lavere masse gør en forskel på stigninger og ved acceleration. På flad vej spiller din position, dæk og luftmodstand også ind. Sammenlign det rigtige: en rammevægt er ikke en cykelvægt. Til pendling og oppakning bør du prioritere holdbarhed højere end de sidste gram.
Producent: denne model og denne udførelseHvad betyder fælghøjde på Scope R4.G?
Fælghøjde: 45 mm for/bag. Fælghøjden måler fælgens dybde mod navet, ikke dækdiameteren. Fælghøjde og profilform bestemmer, hvordan luften strømmer langs hjulet. Et højt tal alene beviser altså ikke, at et hjul er hurtigere eller sværere at styre. Kører du ofte stærkt på flade, åbne veje? En dybere fælg kan være interessant. Er du følsom over for sidevind eller ønsker du rolig styring ved vindstød, så kig også på en lavere profil. Forhjulet mærkes mest ved sådanne styrekorrektioner; vælg ikke kun ud fra udseendet.
Scope: hjulkonstruktion og aerodynamikHvad skal jeg tjekke, før jeg monterer Scope R4.G?
Tjek din cykels akselmål, montering af bremseskiver og kassettehylster. Den godkendte dæk- og fælgkombination samt frigangen i stellet skal også stemme. Et matchende brandnavn er ikke nok i sig selv.
Producentinformation