Lukket: Tirsdag 27. oktober til og med søndag 1. november. Bemærk venligst: Værkstedet holder fremover også lukket om torsdagen.

Cords Cycles / Omnium / Komponentens dossier

Omnium E-Cargo

Estimat inkl. moms

4.300 € – 5.000 €

E-cargo med centermotor, chromoly stålramme, Shimano EP801-motor (504 Wh), Nexus 5 Di2 + Gates remtræk eller CUES Di2 10-speed, 20" for / 700c bag, totalvægt op til 175 kg inkl. rytter.

01 / 05

Atelier-udvalg

Under mikroskopet

Motor: Shimano EP801 mid-drive, 504 Wh batteri
Gearsystem: Nexus 5 Di2 + Gates belt, eller CUES Di2 10-speed
Hjul: 406 (20") for, 622 (700c) bag, kun disc
Stel: Double-butted chromoly stål, 5 størrelser XS-XL
Dækafstand: 55 mm med skærme (for og bag)
Lad/Bærer: 83 x 50 cm aluminium rack, ~1320 g
Maks. belastning: 175 kg incl. rider
Vægt for komplet cykel: ~28 kg
Dækafstand i vores konfiguratör: 55 mm

Ikke alle detaljer i denne præcise version er bekræftet af producenten. Thomas tjekker model og pasform før samling.

Passer den til dit byg?

Mulige rammer i konfiguratören

Omnium E-Cargo

Konfiguratörens estimat er ikke et tilbud. Thomas bekræfter pris, specifikationer og tilgængelighed.

Tilbage til mit byg Hos producenten

Kilde tjekket: 2026-10-16

Udforsk mere

I dette dossier

Alt hvad du behøver at vide om Omnium E-Cargo

Hvordan komponenten fungerer, hvilke specifikationer der betyder noget, og hvad man skal holde øje med, når man vælger. Fra det helt basale til de detaljer, som ægte cykelnørder går op i.

MotorShimano EP801 mid-drive, 504 Wh batteri

Assistance og energi

Motoren hjælper dig, når du træder i pedalerne. Batteriet gemmer energien; Wh angiver energiindholdet, ikke motorkraften.

Forbrug varierer per tur

En sensor måler din indsats og styrer supporten. Rute, vind, last og det valgte trin afgør, hvor meget energi du bruger.

Test med din oppakning

Test hvordan det føles at sætte i gang med læs og manøvrere roligt. Regn ikke et batterital om til garanterede kilometer; snak i stedet med Thomas om dine ruter og lademuligheder.

Teknisk kilde: Producent: denne model og denne udførelse

GearsystemNexus 5 Di2 + Gates belt, eller CUES Di2 10-speed

Kabel eller elektronik

Gearet flytter kæden til et andet tandhjul, enten via et kabel eller en elektronisk styret bagskifter.

Sådan modtages gearskiftet

Mekanisk gearskift trækker i et kabel. Di2 og AXS bruger små elmotorer; afhængigt af systemet sendes signalerne trådløst eller via ledninger.

Betjening og ladeplanlægning

Vil du helst slippe for at lade op? Så kig på mekanisk. Vil du have fjerlet betjening? Elektronisk kan være lækkert, men husk at tænke ladeplanlægning ind og vælg en samlet pakke, der passer dig.

Teknisk kilde: Shimano tekniske manualer Producentinformation

Hjul406 (20") for, 622 (700c) bag, kun disc

Axeldiameter og monteringsbredde

Akslen holder hjulet fast i stellet eller forgaflen. Ved 12x142 er 12 mm akslens diameter og 142 mm er navets monteringsbredde.

Mere end blot diameteren

Hjulstørrelse, navbredde og aksel skal passe sammen; positionen af bremseskiven og gevindets type spiller også ind.

Må ikke udskiftes på øjemål

Medbring de præcise data på stel og forgaffel, når du skal have nyt. Et 700c-racervorhjul kan ikke bare erstatte et forhjul på en ladcykel; Thomas tjekker, at alle forbindelser passer.

Teknisk kilde: Shimano tekniske manualer Producentinformation

StelDouble-butted chromoly stål, 5 størrelser XS-XL

Mere end et materialenavn

Materialet danner grundlaget for rammen eller komponenten. Form, vægtykkelse og samlinger afgør, hvordan det præsterer.

Konstruktionen bestemmer resultatet

Carbonfibre og metal opbygges, så de håndterer belastningen optimalt. Materialenavnet alene fortæller ikke, hvor komfortabel eller stærk cyklen er.

Brug og vedligeholdelse

Vær opmærksom på tilladt brug, belastning og vedligeholdelse. Til daglig transport betyder den rette konstruktion mere end et carbon-mærke; få altid tjekket eventuelle skader.

Teknisk kilde: Producent: denne model og denne udførelse

Dækafstand55 mm med skærme (for og bag)

Plads, ikke dækrådgivning

Dækafstand er den plads, som rammen og forgaflen har fri til et dæk.

Hvorfor den monterede størrelse tæller

Et dæk bliver ofte bredere på en bred fælg. Under kørsel giver dæk og hjul sig; mudder kræver ekstra frigang.

Før du får monteret

Størrelsen på dæksiden er ikke altid nok. Thomas måler den monterede bredde og tjekker frigangen. Rammens grænse er ingen garanti for alle dæk- og fælgkombinationer.

Teknisk kilde: Schwalbe dæk- og fælgstørrelser Producentinformation

Lad/Bærer83 x 50 cm aluminium rack, ~1320 g

Kontaktflade og monteringspunkter

En bagagebærer bærer din oppakning; monteringspunkter er de steder, hvor du skruer bærere, tasker eller dunkholdere fast.

Sådan overføres belastningen

Beslagene overfører vægten til stel eller forgaffel. En taske på overrøret belaster cyklen anderledes end en tungt pakket frontbærer.

Mål din daglige bagage

Mål din daglige oppakning og tjek både beslag og vægtkapacitet. Et bolthul betyder ikke, at alle bærere passer; husk at tjekke pladsen til styring, pedaler og kabler.

Teknisk kilde: Producent: denne model og denne udførelse

Maks. belastning175 kg incl. rider

Hvad tæller med i grænsen?

Bæreevne er den belastning, som fabrikanten tillader. Det kan handle om din bagage eller hele systemet.

Helheden bærer lasten

Cykel, rytter og last belaster stel, hjul og bremser sammen. En bagagebærer har desuden sin helt egen grænse.

Kørsel med læs

Læs præcis hvad der tæller med i maksimum. Fordel lasten lavt og spænd den godt fast; læg aldrig grænserne for bærer og tilbehør sammen for at øge cyklens maksimum.

Teknisk kilde: Producent: denne model og denne udførelse

Vægt for komplet cykel~28 kg

Hvad bliver vejet her?

Dette tal fortæller, hvad rammen, hjulsættet eller den komplette cykel vejer.

Hvor bemærker du det?

Lavere masse gør en forskel på stigninger og ved acceleration. På flad vej spiller din position, dæk og luftmodstand også ind.

Fair sammenligning

Sammenlign det rigtige: en rammevægt er ikke en cykelvægt. Til pendling og oppakning bør du prioritere holdbarhed højere end de sidste gram.

Teknisk kilde: Producent: denne model og denne udførelse

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmålene kunderne stiller i værkstedet, med svar du kan tjekke op mod den officielle kilde.

Hvad er Omnium E-Cargo?

E-cargo med centermotor, chromoly stålramme, Shimano EP801-motor (504 Wh), Nexus 5 Di2 + Gates remtræk eller CUES Di2 10-speed, 20" for / 700c bag, totalvægt op til 175 kg inkl. rytter.

Producentinformation

Hvad betyder gearsystem på Omnium E-Cargo?

Gearsystem: Nexus 5 Di2 + Gates belt, eller CUES Di2 10-speed. Gearet flytter kæden til et andet tandhjul, enten via et kabel eller en elektronisk styret bagskifter. Mekanisk gearskift trækker i et kabel. Di2 og AXS bruger små elmotorer; afhængigt af systemet sendes signalerne trådløst eller via ledninger. Vil du helst slippe for at lade op? Så kig på mekanisk. Vil du have fjerlet betjening? Elektronisk kan være lækkert, men husk at tænke ladeplanlægning ind og vælg en samlet pakke, der passer dig.

Shimano tekniske manualer

Hvad betyder maks. belastning på Omnium E-Cargo?

Maks. belastning: 175 kg incl. rider. Bæreevne er den belastning, som fabrikanten tillader. Det kan handle om din bagage eller hele systemet. Cykel, rytter og last belaster stel, hjul og bremser sammen. En bagagebærer har desuden sin helt egen grænse. Læs præcis hvad der tæller med i maksimum. Fordel lasten lavt og spænd den godt fast; læg aldrig grænserne for bærer og tilbehør sammen for at øge cyklens maksimum.

Producent: denne model og denne udførelse

Hvad skal jeg tjekke, før jeg monterer Omnium E-Cargo?

Dæk, fælg og stel skal passe sammen som en helhed. Den monterede dækbredde kan afvige fra størrelsen på dæksiden. Thomas tjekker frigangen og den nøjagtige version før selve opbygningen.

Producentinformation